車子拉缸還能繼續(xù)駕駛嗎

車子拉缸后絕對不能繼續(xù)駕駛。拉缸會讓氣缸內壁產生溝紋，活塞與氣缸壁間的密封性被破壞，導致氣缸壓縮壓力降低，動力性能大幅下降。嚴重時發(fā)動機啟動困難，甚至在行駛中自行熄火。而且強行駕駛會讓發(fā)動機受損更嚴重，維修成本劇增。所以，一旦發(fā)現車子拉缸，務必立刻停車，找專業(yè)人員檢修，切不可再貿然駕駛 。

拉缸所帶來的危害遠不止于此。當活塞與氣缸壁的密封性喪失后，可燃混合氣會下竄到曲軸箱，這可不是個小問題，極有可能引發(fā)爆炸，嚴重威脅到駕乘人員的生命安全。與此同時，潤滑油也會不受控制地上躥到氣缸內，從而引發(fā)燒缸現象，讓發(fā)動機的狀況雪上加霜。你還會發(fā)現排氣管冒煙嚴重，發(fā)動機也會發(fā)出異常噪音，這些都是拉缸后車子發(fā)出的“求救信號”。

汽車拉缸的原因多種多樣。發(fā)動機溫度過高是一個常見因素，比如散熱系統(tǒng)出現故障，冷卻液不足等，都可能讓發(fā)動機在高溫環(huán)境下工作，進而導致拉缸。另外，裝配不當、空氣濾清器不密封、磨合不良等，也都可能成為拉缸的導火索。新發(fā)動機或者大修后的發(fā)動機，如果沒有按照轉速由低到高、負荷從小到大的原則進行充分磨合，也容易出現拉缸問題。

總之，拉缸對汽車的損害是全方位的，從動力性能到發(fā)動機的整體狀況，都受到嚴重影響，還伴隨著各種安全隱患。我們在日常駕駛中，要做好預防工作，比如定期檢查和更換機油，保持發(fā)動機正常的工作溫度和潤滑條件，加強對車輛各個系統(tǒng)的維護保養(yǎng)。一旦發(fā)現拉缸，必須及時處理，切不可抱有僥幸心理繼續(xù)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）