1.8T和1.4T有什么不同

1.8T和1.4T的不同體現在多個方面。發動機排量上，1.8T為1.8升，1.4T為1.4升，這直接影響了動力輸出，1.8T往往動力更強。油耗方面，1.4T因排量小、重量輕更具優勢。價格上，搭載1.4T發動機的汽車通常更親民。排放水平1.4T也相對較低。此外，二者在動力總成構架、匹配的雙離合變速器類型等方面也存在差異，消費者可按需選擇。

從動力輸出的具體數據來看，不同車型上的1.8T和1.4T有著明顯區分。以帕薩特為例，1.4T最大扭矩為250N·m，最大功率110kW ，而1.8T最大扭矩能達到300N·m，最大功率160kW ，高下立判。在實際駕駛體驗中，1.8T的動力爆發感更為強烈，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來更充沛的推背感。而1.4T在渦輪未完全介入時，動力會顯得相對“溫柔”，在高速超車或爬坡時，可能就沒有1.8T那般從容。

動力總成構架也是二者的一大不同。1.4TSI通常采用EA111構架，最大功率96千瓦；1.8TSI多采用EA888構架，最大功率118千瓦。不同的構架設計，在技術應用和性能表現上各有特點。EA888構架在動力和冷卻技術等方面有所提升，能讓發動機在更穩定的狀態下輸出強勁動力。

雙離合變速器的配置也有差異，1.4T通常配備干式雙離合變速器，1.8T一般搭載濕式雙離合變速器。在惡劣路況下，濕式雙離合變速器的穩定性更好，能承受更大的扭矩，減少頓挫感，讓駕駛過程更加平順。

總之，1.8T和1.4T發動機各有千秋。1.8T動力強勁，能滿足對速度和駕駛激情有追求的消費者；1.4T則在油耗、價格和日常駕駛的經濟性上表現出色。購車者可以結合自身的駕駛需求、預算以及對車輛性能的側重點，來做出最合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）