紅色和綠色冷卻液混了怎么辦

紅色和綠色冷卻液混了，應立即停止發動機運行，將混合冷卻液完全排放掉，清洗冷卻系統后重新加入新的冷卻液 。這是因為紅色冷卻液主要成分是丙二醇，綠色的是乙二醇，二者成分不同，混用會產生化學反應，影響防凍效果，還可能腐蝕部件、生成沉淀堵塞冷卻系統，嚴重時甚至損壞發動機。所以發現混用時，要盡快按正確方法處理。

排放冷卻液時，要找到車輛的排水螺栓，將其打開，讓冷卻液自然流出，確保排放徹底，避免殘留。有些車輛可能還需要拆下暖水管，清洗暖水箱里的殘留冷卻液，以保證整個冷卻系統內沒有混合冷卻液的“漏網之魚”。

清洗冷卻系統這一步至關重要。可以使用清水進行循環沖洗，讓清水在冷卻系統中不斷流動。重復這個過程，直到放出的水既不呈現粉紅色，也沒有綠色為止，這意味著冷卻系統中的混合冷卻液已基本被清洗干凈。

完成清洗后，就要重新加入新的冷卻液。添加時要特別注意液位，加到最高線和最低線中間為宜。同時，一定要選擇適合車輛的冷卻液，并且不要再將不同顏色的冷卻液混用。選好品牌和類型后，若無特殊情況，不要輕易更換。

添加好新的冷卻液后，啟動發動機，讓它在正常溫度下運行一段時間。在此期間，要密切關注冷卻液的液位是否正常，如果液位下降，缺少冷卻液，需要及時補充。要是在運行過程中，發現發動機出現異常現象，比如過熱、開鍋等，這可不是小問題，應立即熄火，聯系專業維修人員進行檢查和修復。

總之，紅色和綠色冷卻液混了不可怕，只要按照正確的步驟，冷靜、及時地處理，就能最大程度降低對車輛冷卻系統的損害，保障車輛正常運行，讓愛車繼續陪伴你安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）