短時(shí)間手剎未松開車會(huì)有什么后果

短時(shí)間手剎未松開車，一般不會(huì)帶來嚴(yán)重后果，但可能會(huì)對(duì)車輛部分部件產(chǎn)生一定影響。雖說時(shí)間較短，不至于讓剎車盤過度磨損、剎車片嚴(yán)重發(fā)熱變硬，手剎拉線也不會(huì)被明顯拉長(zhǎng)，但或多或少還是會(huì)給這些部件增加一些不必要的負(fù)擔(dān)。此外，輪胎也可能出現(xiàn)輕微磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力也會(huì)稍有增加?？傮w而言，盡量避免這種情況，以防潛在問題的積累。

具體來看，剎車系統(tǒng)首當(dāng)其沖受到影響。盡管是短時(shí)間未松手剎，剎車盤和剎車片之間持續(xù)的摩擦，會(huì)讓剎車盤表面的平整度受到一定破壞。隨著這種情況不斷積累，在日后正常使用剎車時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)剎車抖動(dòng)的現(xiàn)象。而剎車片也會(huì)因額外的摩擦，導(dǎo)致其局部溫度升高，長(zhǎng)期如此可能改變剎車片的物理性能，影響其制動(dòng)效果的穩(wěn)定性。

輪胎方面，由于手剎未松開，車輛在行駛時(shí)輪胎受到的阻力增大。這種額外的阻力會(huì)使得輪胎與地面的摩擦力分布不均，進(jìn)而造成輪胎局部磨損加劇。雖然短時(shí)間內(nèi)磨損程度不明顯，但如果經(jīng)常短時(shí)間未松手剎開車，輪胎的磨損情況就會(huì)逐漸凸顯，導(dǎo)致輪胎的使用壽命縮短。

發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因?yàn)槭謩x未松而增加負(fù)擔(dān)。車輛行駛時(shí)需要克服手剎帶來的阻力，這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在這種有額外阻力的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，其內(nèi)部的零部件承受的壓力也會(huì)增大，可能加速發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和壽命。

總之，短時(shí)間手剎未松開車看似問題不大，但實(shí)際上會(huì)在不知不覺中對(duì)車輛多個(gè)關(guān)鍵部件產(chǎn)生影響。這些影響積累起來，可能會(huì)引發(fā)一系列故障和性能下降問題。所以，在日常駕駛中，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，開車前確認(rèn)手剎是否松開，避免此類情況發(fā)生，以保障車輛的正常狀態(tài)和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）