機油有哪些類型的號數

機油的號數類型多樣，主要分為粘度指數和質量等級兩部分。粘度指數方面，冬季粘度等級常見 0W、5W 等，“W”代表冬季用油，數字越小低溫流動性越好；高溫運動粘度等級有 20、30 等，數字越大高溫運動性能越好。質量等級上，API 等級中汽油發動機用油從 SA 到 SN 字母越靠后質量越高；ACEA 等級轎車用油標準有 A1/B1 等，比 API 更嚴格 。

在冬季粘度等級中，0W的低溫流動性極佳，能在極寒環境下迅速為發動機各部件提供潤滑，像是在我國東北地區的嚴寒冬季，使用0W機油可保障車輛輕松啟動并平穩運行。5W適用的低溫環境稍高一些，不過在大部分北方地區的冬季，它也能發揮良好作用。而10W、15W、20W等，隨著數字增大，低溫流動性逐漸減弱，更適合在相對溫暖一些的冬季環境使用。

高溫運動粘度等級里，20的高溫性能相對較弱，不過對于一些老舊發動機或者工況相對溫和的車輛，也能滿足基本需求。30和40的高溫性能則更為出色，能在較高溫度下保持穩定的粘度，為發動機提供可靠保護，許多日常家用車都適用。50和60的高溫運動性能很強，一般用于高性能車輛或者在極端高溫環境下工作的車輛。

質量等級中的API等級，從SA到SN，質量和性能逐步提升。早期的SA、SB等級現在基本已很少使用，如今常見的SN等級，能為發動機提供更好的抗磨損、抗氧化等保護。ACEA等級的A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5等標準，對機油的性能要求更為嚴格，在歐洲市場廣泛應用，使用這類等級的機油能更好適配歐洲車型發動機的精密需求。

總之，機油的號數類型豐富，每種都有其特性和適用范圍。在選擇機油時，要綜合考慮車輛的使用環境、發動機類型等因素，才能為車輛發動機挑選到最適配的機油，保障發動機的良好性能和長久壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）