車上ESP功能是什么

車上的 ESP 功能即車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是汽車主動安全系統(tǒng)的重要組成部分，能提升車輛安全性與操控性。它由多種傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元構(gòu)成。工作時，通過傳感器監(jiān)測車輛運動狀態(tài)，在輪胎抱死、驅(qū)動輪打滑、轉(zhuǎn)彎姿態(tài)異常等情況時，迅速做出如“機械點剎”、調(diào)整動力輸出、對特定輪胎施壓等動作，讓車輛保持穩(wěn)定。

具體而言，其中的傳感器宛如車輛的“感知觸角”。輪速傳感器時刻監(jiān)測每個車輪的轉(zhuǎn)速，一旦某個車輪出現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常，比如在濕滑路面即將打滑，它能迅速捕捉并傳遞信息；轉(zhuǎn)向傳感器則精準感知方向盤的轉(zhuǎn)動角度，讓車輛清楚駕駛者的意圖，保障行駛方向的精準；偏航傳感器如同車輛的“方向舵校準儀”，時刻監(jiān)控車輛是否沿著直線行駛，一旦有偏離趨勢，就及時反饋 。

執(zhí)行器和電子控制單元則如同車輛的“大腦”與“行動指揮官”。電子控制單元接收傳感器傳來的信息后，快速分析處理，然后向執(zhí)行器發(fā)出指令。執(zhí)行器通過傳統(tǒng)制動系統(tǒng)和液壓調(diào)節(jié)器等，實現(xiàn)“機械點剎”，在一秒內(nèi)上百次的高頻操作，讓車輛在緊急制動時依然可控；在驅(qū)動輪打滑時，它與發(fā)動機協(xié)同合作，減少動力輸出，并對打滑的驅(qū)動輪進行制動；轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度時，精準地對內(nèi)側(cè)或外側(cè)輪胎施加壓力，調(diào)整車輛姿態(tài)。

不同汽車生產(chǎn)商對該功能的稱呼或許不同，但組成與功能大體一致。有些車型將ESP作為標準配置，有些則作為選裝設(shè)備。無論是哪種情況，ESP都憑借其主動安全性、實時響應(yīng)、多功能性等特點，成為現(xiàn)代汽車中不可或缺的存在，為車主的每一次出行保駕護航，讓駕駛更加安心、穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）