老款霸道四驅如何切換

老款霸道（豐田普拉多）是全時四驅，有 H4F、H4L、L4L 三種四驅模式，切換方法各有不同。H4F 適用于日常城市道路，將旋鈕轉到該模式即可，差速器自動分配前后輪扭矩。H4L 用于輕度越野，需先停車、啟動發(fā)動機掛空擋，再轉旋鈕到 H4L 并掛 D 擋前進，中央差速器鎖止。L4L 針對極端越野，要按特定步驟切換，可放大扭矩。不同模式滿足多樣路況需求 。

具體而言，H4F模式下，車輛的前后輪扭矩分配有著精妙的比例。前輪可獲得40%-50%的扭矩，而后輪則能得到60%-80%。這種分配方式，讓車輛在城市道路行駛時，既能保證良好的操控性，又能兼顧動力輸出的穩(wěn)定性。無論是在平坦的柏油路上正常行駛，還是在擁堵的交通中穿梭，H4F模式都能輕松應對，為駕乘者帶來舒適平穩(wěn)的駕駛體驗。

當面對輕度越野路況時，H4L模式就派上了用場。此模式下，中央差速器鎖止，前后輪各獲得50%的動力，這使得車輛的通過性大大增強。但要注意，車速不宜超過80km/h。在開啟這一模式前，停車、發(fā)動機啟動并掛入空擋是必要步驟，完成這些后，將旋鈕轉到H4L，再掛入D擋，車輛就能以更穩(wěn)健的姿態(tài)征服那些稍有難度的路況，如鄉(xiāng)間小道、輕度泥濘路段等。

而L4L模式，是為極端越野路面量身定制。從H4F轉到H4L停頓5秒后，按下旋鈕同時旋轉至L4L，最后將擋桿切換到L擋。經過這一系列嚴謹操作，中央差速器鎖止，扭矩放大2.566倍，車輛能釋放出強大的越野性能，面對陡峭山坡、深陷泥潭等極端狀況也能有足夠的動力突破障礙。

老款霸道的三種四驅模式，操作方法雖各有講究，但都緊密貼合不同路況需求。合理切換模式，能讓車輛在各種環(huán)境下都發(fā)揮出最佳性能，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗，無論是城市出行還是野外探險，都能輕松應對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）