08年比亞迪F3用的是三菱發動機嗎

08年比亞迪F3使用的是東安三菱的發動機。這款發動機型號為4G18，排量1.6L ，具備VVL可變氣門升程技術和EGR垃圾回收系統，最大功率80kW（109馬力）/5800rpm，最大扭矩145N·m/4800 rpm，匹配5速手動變速箱。該發動機技術成熟，經濟性佳，在動力輸出與燃油經濟性方面取得了較好平衡，為比亞迪F3提供了穩定可靠的動力支持 。

4G18發動機采用全鋁缸體制造，這一設計有效減輕了發動機自身重量，進而降低了整車的負擔，對提升燃油經濟性和車輛操控性能都有著積極意義。頂置單凸輪軸（SOHC）、四缸16氣門的結構布局，使得發動機在進氣和排氣過程更為順暢，能夠精準地控制進排氣量，保證了良好的燃燒效率。

在實際駕駛體驗中，這款發動機在低轉速區間就能輸出較為充沛的扭矩，起步階段動力響應積極，城市道路中頻繁的啟停駕駛也能輕松應對。當轉速提升至中高區間，其功率輸出平穩且持續有力，滿足了高速行駛超車等需求。而且，發動機聲音相對安靜，能為車內營造較為舒適的駕乘環境。

從維護保養角度來看，東安三菱4G18發動機技術成熟，市場上的配件供應豐富，維修成本相對較低，這對于車主來說，無疑減少了后續使用的經濟壓力。此外，該發動機具備較好的穩定性，在正常保養的情況下，能夠擁有較長的使用壽命。

總之，08年比亞迪F3所搭載的東安三菱4G18發動機，憑借其成熟的技術、穩定的性能、良好的經濟性以及出色的動力表現，成為了這款車型的一大亮點，助力比亞迪F3在當時的汽車市場上贏得了一定的用戶認可和市場份額。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）