如何計算汽車折舊

計算汽車折舊有多種方法，需結合實際情況選用。常見的如直線法，簡便且符合規定，按車輛原值、預計使用年限和殘值率計算；工作量法則依據行駛里程計算折舊。還有雙倍余額遞減法等，前期折舊額較高后期遞減。不同方法各有特點，“百分制估價法”按使用年限分階段折舊，“54321 法”根據行駛里程分段計算價值損耗，為準確評估汽車折舊提供多樣選擇 。

直線法，也就是平均年限法，計算起來十分簡單。在確定車輛預計殘值率后（一般按5%計算），用車輛原值乘以（1 - 預計殘值率）再除以預計使用年限，就能得出每年的折舊額。比如一輛價值20萬元的汽車，預計使用10年，殘值率5%，那么每年的折舊額就是20×（1 - 5%）÷10 = 1.9萬元。

工作量法適合那些使用強度差異較大的車輛。通過車輛原值乘以（1 - 預計殘值率），再乘以已行駛里程，最后除以預計總行駛里程，便得到折舊額。假設一輛車原值15萬元，預計總行駛里程30萬公里，殘值率5%，已行駛5萬公里，其折舊額就是15×（1 - 5%）×5÷30 = 2.375萬元。

雙倍余額遞減法前期折舊力度大，以直線法折舊率的2倍作為折舊率，逐年遞減折舊基數。但要注意，在最后兩年通常要改為直線法計算。

“百分制估價法”將新車使用10年報廢設為100分，15%為殘值，85%為浮動折舊值。前三年每年折11%，總折27% 。用市場現行新車售價乘以相應比例就能算出評估價。“54321法”把車最多行駛的30萬公里分為5段，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1 ，根據行駛里程計算剩余價值。

總之，計算汽車折舊要綜合考慮車輛的使用情況、使用年限、行駛里程等多方面因素，選擇合適的計算方法，才能更準確地評估車輛價值的損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）