繼續開車如果節溫器壞了會怎樣

如果節溫器壞了還繼續開車，可能會致使發動機溫度異常，進而引發一系列問題。節溫器的作用是精準調控冷卻液流動，保障發動機處于合適溫度區間。一旦損壞，可能出現水溫過高，水箱風扇不轉，冷卻液泄漏，讓發動機面臨過熱風險；也可能水溫升得慢，使發動機達不到正常工作溫度，影響駕駛體驗、增加油耗，還會加大發動機磨損，嚴重時甚至導致發動機徹底損壞 。

水溫過高時，發動機內部的零部件會因過熱而膨脹，各部件之間的配合間隙發生變化，原本精密的機械運作受到干擾。活塞與氣缸壁之間的間隙變小，可能會出現“拉缸”現象，這會嚴重影響發動機的動力輸出，使車輛加速無力，甚至出現異常抖動。而且過高的溫度還會讓機油的性能下降，無法為發動機提供良好的潤滑和散熱，進一步加劇零部件的磨損。

若水溫升得慢，發動機長時間處于低溫狀態，燃油的霧化效果不佳，燃燒不充分，大量未燃燒的燃油排出，不僅浪費燃油，增加用車成本，還會在發動機內部形成積碳。積碳會吸附燃油，導致后續燃燒更加不充分，惡性循環之下，發動機的性能逐漸衰退。同時，低溫環境下發動機的噪音會明顯增大，運轉的平順性也大打折扣，駕駛質感直線下降。

總之，節溫器雖小，卻關乎發動機的“健康”。一旦發現節溫器損壞，繼續開車會讓發動機面臨諸多風險，從動力減弱、油耗增加到嚴重的機械故障都有可能發生。所以為了車輛的長期穩定運行和發動機的使用壽命，當節溫器出現故障時，應及時維修或更換，切不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）