開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的油耗表現(xiàn)如何

開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。工信部數(shù)據(jù)顯示，其百公里綜合路況油耗在 5L - 6L 之間，相比同排量汽油車能節(jié)省約 30%的燃油。這主要得益于它搭載的三缸柴油機，配備的 ACTECO 柴油機采用德國博世高壓共軌技術(shù)、高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，使柴油霧化好、噴油精準，燃燒充分。實際中，也有車主開出百公里 2.72L 的成績，其在節(jié)油方面實力盡顯 。

開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的燃油經(jīng)濟性不僅體現(xiàn)在技術(shù)理論上，更在實際駕駛中得到了充分驗證。

在不同路況下，它都有著可圈可點的表現(xiàn)。在山區(qū)道路、坡路較多的區(qū)域，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版憑借其出色的動力系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù)，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。即使在高速行駛速度達到100公里/小時的情況下，依然能保持較為合理的油耗水平。不過，當(dāng)行駛速度超過80公里/小時，油耗會相對有所提高，但這也是很多車型都會面臨的情況。

渦輪增壓系統(tǒng)和EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)也為其省油立下汗馬功勞。渦輪增壓系統(tǒng)大大提升了進氣量和燃燒效率，功率及扭矩提高了20% - 30%，讓燃油得到更充分的利用。而EGR系統(tǒng)實現(xiàn)了節(jié)能降耗，利用廢氣二次燃燒，既環(huán)保又能降低油耗。

在一些節(jié)油賽事中，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版更是大放異彩。在開瑞杯全國節(jié)油擂臺賽山東站比賽中，它創(chuàng)造了百公里油耗3.229L的最低記錄。還有一位車主在7000公里的旅程中，市區(qū)郊區(qū)行程三七開的情況下，平均油耗約3升左右。

綜合來看，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版無論是在工信部的測試數(shù)據(jù)上，還是在實際駕駛以及節(jié)油賽事中，都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。對于長途行駛或運營車輛來說，它能有效降低使用成本，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）