新車磨合期車輛載重有何要求

新車磨合期車輛載重一般建議控制在載重限值的 70%左右，如轎車載重通常 500kg 左右，載重少些為好。磨合期不僅是發動機磨合，更是車輛各部件的磨合過程。若載重過高，會增加發動機等部件負擔，導致磨損加劇。尤其是最初 1000 公里行駛中，載重量更宜控制在額定載荷的 75%-80%之間。合理控制載重，才能讓新車磨合得更好，為后續使用打下良好基礎 。

具體而言，在整個新車磨合期內，都要盡可能讓車輛保持相對較輕的負載。以常見轎車為例，其載重通常在500kg左右，在磨合期間盡量不要讓載重接近甚至達到這個數值。因為新車各部件還處于較為“嬌嫩”的狀態，過高的載重會使發動機、底盤、懸掛等多個關鍵部件承受過大壓力。

比如發動機，過重的負載會讓其在運轉時需要輸出更大的功率，這會加劇內部零部件的摩擦與損耗，影響發動機日后的性能與壽命。底盤和懸掛系統也是如此，超載可能導致懸掛彈簧過早疲勞、底盤部件的連接出現松動等問題。

而且，新車磨合不僅僅是機械部件之間的磨合，也是人與車之間逐漸熟悉的過程。較輕的載重能讓駕駛者更清晰地感知車輛在不同工況下的狀態，更好地掌握車輛的操控特性。

總之，新車磨合期的載重要求是為了全方位保護車輛。嚴格控制載重，不超過規定范圍，少載一些重量，這樣才能讓新車的各個部件在良好的環境中完成磨合，使車輛在未來的使用中性能更穩定，可靠性更高，為車主帶來更長久、更舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）