極氪009主動(dòng)進(jìn)氣格柵怎么樣

極氪 009 的主動(dòng)進(jìn)氣格柵相當(dāng)出色。它能夠依據(jù)車速靈活地進(jìn)行開(kāi)閉，以此顯著降低車輛內(nèi)流阻力，將風(fēng)阻系數(shù)成功降至 0.27 。這一特性帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力上助力車輛加速更流暢，讓動(dòng)力輸出更高效；在續(xù)航方面，減少能耗從而增加續(xù)航里程；還能提升高速行駛穩(wěn)定性。并且，它巧妙平衡了空氣動(dòng)力學(xué)和熱管理系統(tǒng)，為車輛性能發(fā)揮提供有力支撐 。

在動(dòng)力層面，當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，較低的風(fēng)阻使得破開(kāi)風(fēng)阻所需的動(dòng)力大幅減少。這就好比劃船時(shí)，水面的阻力越小，劃船者就越輕松。極氪009在主動(dòng)進(jìn)氣格柵的作用下，加速過(guò)程更為流暢自然，動(dòng)力輸出源源不斷，駕駛者能感受到車輛更為靈敏的響應(yīng)，無(wú)論是超車還是正常行駛，都能游刃有余。

續(xù)航方面，主動(dòng)進(jìn)氣格柵的功勞同樣不可忽視。能耗的降低直接轉(zhuǎn)化為續(xù)航里程的增加。以ME版為例，其電池容量為140千瓦時(shí)，在主動(dòng)進(jìn)氣格柵等一系列節(jié)能技術(shù)的協(xié)同作用下，續(xù)航里程可達(dá)822公里。這對(duì)于電動(dòng)車用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑大大減少了里程焦慮，讓長(zhǎng)途出行變得更加從容。

高速行駛穩(wěn)定性上，低風(fēng)阻帶來(lái)的平穩(wěn)效果十分顯著。車輛在高速行駛時(shí)，不會(huì)輕易受到氣流的干擾而產(chǎn)生晃動(dòng)和不穩(wěn)定感。就如同飛機(jī)在平穩(wěn)的氣流中飛行一樣，極氪009能為車內(nèi)乘客提供舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。

而且，主動(dòng)進(jìn)氣格柵還實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)和熱管理系統(tǒng)的完美平衡。當(dāng)車輛需要大量散熱時(shí)，它會(huì)及時(shí)打開(kāi)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)等部件能在適宜的溫度環(huán)境下工作；而在不需要大量散熱時(shí)，它便會(huì)關(guān)閉，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

總的來(lái)說(shuō)，極氪009的主動(dòng)進(jìn)氣格柵是一項(xiàng)極為出色的設(shè)計(jì)。它不僅優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低風(fēng)阻，還在動(dòng)力、續(xù)航和行駛穩(wěn)定性等多方面發(fā)揮了積極作用，同時(shí)兼顧了熱管理系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，提升了這款車的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）