小型電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力如何提升

小型電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力的提升需從多方面著手。充電環(huán)節(jié)，應(yīng)在適宜溫度處隨用隨充、淺充淺放，長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)電量充至60%左右且每月至少充一次；行駛途中要保持勻速，多用ECO模式，避免急加速急剎車(chē)；日常要定期檢查輪胎，合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，減少不必要用電器使用。此外，還可從優(yōu)化電池技術(shù)、車(chē)輛輕量化設(shè)計(jì)等方面發(fā)力，全方位提升續(xù)航。

在充電方面，溫度對(duì)充電效果影響顯著。選擇如車(chē)庫(kù)或停車(chē)場(chǎng)這類(lèi)溫度適宜的地方充電，能讓電池保持良好的充電狀態(tài)。隨用隨充、淺充淺放的方式，可有效延長(zhǎng)電池壽命，減少電池?fù)p耗。像五菱宏光MINI EV ，還能借助菱菱邦A(yù)PP操作電池智能保溫功能，尤其在低溫環(huán)境下，極大減少低溫對(duì)電池的損傷。另外，充電口要保持清潔，防止雜物進(jìn)入影響充電。

行駛時(shí)，保持勻速是關(guān)鍵。使用ECO模式，能讓車(chē)輛以更節(jié)能的狀態(tài)運(yùn)行。避免猛踩油門(mén)和急剎車(chē)，減少不必要的能量損耗。正常路段可多松開(kāi)電門(mén)利用慣性滑行，下坡路段提速后同樣松開(kāi)電門(mén)靠慣性行駛。在市內(nèi)行駛，將時(shí)速維持在60 - 70公里，此時(shí)較為省電。當(dāng)室溫合適后，及時(shí)關(guān)閉暖氣，因?yàn)殡娷?chē)高速行駛比低速更耗電，合理控制這些細(xì)節(jié)，能有效提升續(xù)航。

日常使用中，輪胎狀態(tài)至關(guān)重要。定期檢查輪胎磨損和氣壓情況，冬季可適當(dāng)降低胎壓。車(chē)內(nèi)暖風(fēng)溫度合適后，及時(shí)調(diào)小風(fēng)量，減少不必要的用電器使用，以此來(lái)降低能耗。并且要充分利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，松開(kāi)電門(mén)時(shí)車(chē)子不僅不耗電還能反向充電。

從車(chē)輛本身來(lái)看，優(yōu)化電池技術(shù)，采用能量密度更高的電池材料，改進(jìn)電池管理系統(tǒng)；進(jìn)行車(chē)輛的輕量化設(shè)計(jì)，使用高強(qiáng)度、輕質(zhì)材料；優(yōu)化車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)，采用高效電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，這些都能為續(xù)航能力的提升提供有力支持。

總之，小型電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力的提升是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及充電、行駛、日常維護(hù)以及車(chē)輛本身技術(shù)升級(jí)等多個(gè)方面。只要從這些細(xì)節(jié)入手并加以落實(shí)，就能讓小型電動(dòng)車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)得到顯著改善 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）