日產(chǎn)IMQ落地價(jià)

日產(chǎn)IMQ由于是2019款Concept車(chē)型且為日產(chǎn)（進(jìn)口）小型SUV二手車(chē)，目前沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)、廠商指導(dǎo)價(jià)，也無(wú)促銷(xiāo)信息等，所以難以明確其落地價(jià)。落地價(jià)通常涵蓋車(chē)輛價(jià)格、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用，而日產(chǎn)IMQ相關(guān)基礎(chǔ)價(jià)格信息缺失，就無(wú)法在此基礎(chǔ)上計(jì)算落地價(jià)，在市場(chǎng)沒(méi)有進(jìn)一步明確信息前，落地價(jià)處于未知狀態(tài) 。

購(gòu)置稅通常是按照車(chē)輛不含稅價(jià)格的一定比例來(lái)征收，保險(xiǎn)費(fèi)則會(huì)根據(jù)車(chē)輛的價(jià)值、險(xiǎn)種以及車(chē)主的駕駛記錄等因素而有所不同，至于上牌費(fèi)，不同地區(qū)、不同情況也存在差異。但這一切計(jì)算的前提，是我們要先知曉車(chē)輛本身的價(jià)格，可日產(chǎn)IMQ連這最基礎(chǔ)的信息都處于空白。

沒(méi)有車(chē)型圖片、視頻，也無(wú)經(jīng)銷(xiāo)商及認(rèn)證銷(xiāo)售信息，這無(wú)疑讓這款車(chē)在大眾視野中顯得更加神秘。消費(fèi)者難以通過(guò)常規(guī)渠道去了解它，更別說(shuō)去計(jì)算落地價(jià)了。也許有人會(huì)嘗試通過(guò)二手車(chē)交易平臺(tái)等途徑去探尋其價(jià)格蹤跡，但鑒于目前該車(chē)的信息匱乏程度，想獲取有效線(xiàn)索也是困難重重。

從市場(chǎng)規(guī)律來(lái)看，二手車(chē)的價(jià)格會(huì)受到車(chē)輛的行駛里程、車(chē)況、市場(chǎng)供需關(guān)系等多種因素影響。然而對(duì)于日產(chǎn)IMQ而言，由于它是Concept車(chē)型，在市場(chǎng)上的流通性本就不強(qiáng)，可能保有量極低，這使得市場(chǎng)供需關(guān)系對(duì)其價(jià)格的影響變得難以捉摸。而且，沒(méi)有足夠多的同款車(chē)型交易案例可供參考，就無(wú)法形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格區(qū)間。

綜上所述，在諸多信息缺失的情況下，日產(chǎn)IMQ的落地價(jià)目前只能是一個(gè)謎團(tuán)。想要得知其確切落地價(jià)，只能等待市場(chǎng)有更多關(guān)于該車(chē)的詳細(xì)信息出現(xiàn)，為價(jià)格計(jì)算提供必要的支撐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）