怎么區分鍛造輪轂和鑄造輪轂

區分鍛造輪轂和鑄造輪轂可從多方面入手。制造工藝上，鑄造輪轂用砂模，自然冷卻后機械加工，鍛造輪轂用鋼模沖壓成型后再加工；成本方面，鑄造工藝簡單成本低，鍛造工序復雜成本高；重量上，相同尺寸強度下，鍛造輪轂更輕；外觀標識上，鍛造輪轂常印 FORGED 字樣；敲擊聲音上，鍛造輪轂聲音悅耳，鑄造輪轂低沉。通過這些不同點，便能輕松區分二者。

除了上述方法，輪轂的款式類型和背面細節也是重要的區分點。

從款式類型來看，鍛造輪轂由于其制作工藝特點，常以鉚釘或焊接的方式組合，兩片式、三片式的設計較為常見，造型相對更為多樣獨特。而鑄造輪轂是一次成型，整體結構較為單一，且輪轂表面顏色無明顯差別。

輪轂背面細節也能提供關鍵線索。鍛造輪轂正背面都光亮平滑，有著良好且一致的金屬光澤，就像是精心打磨的藝術品，無論從哪個角度看都展現出精致的質感。鑄造輪轂則不然，正面或許光亮照人，但背面往往偏暗，還可能留下脫模的痕跡或者有毛刺存在。若是做工稍差的鑄造輪轂，甚至會出現砂眼或小孔，在其背面一般還會有模壓印，這些細節之處都反映出與鍛造輪轂的不同。

另外，輪轂上刻字信息的位置也能輔助區分。鍛造輪轂關于輪轂的關鍵信息，比如PCD、中心孔、ET等，一般會出現在輪輞內壁或安裝面。而鑄造輪轂的這些信息，大多在輪輻背部、輪輞背面或安裝面。

總之，通過制造工藝、成本、重量、外觀標識、敲擊聲音、款式類型、輪轂背面細節以及刻字信息位置等多方面綜合考量，就能準確無誤地區分鍛造輪轂和鑄造輪轂，為我們在汽車的使用與選擇過程中提供有力的參考依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）