鋁輪圈行業(yè)調(diào)查

鋁輪圈行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，在汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)重要地位。鋁輪圈即汽車鋁輪轂，作為支撐輪胎的關(guān)鍵部件，正逐步取代鋼制車輪。在政策推動產(chǎn)業(yè)升級、汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，其產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。2023年全球產(chǎn)量可觀，我國產(chǎn)量占據(jù)近半壁江山。競爭格局呈梯隊分布，且國際采購趨勢明顯，汽車輕量化更為其帶來廣闊發(fā)展空間 。

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，鋁輪圈行業(yè)的上游是鋁合金生產(chǎn)行業(yè)，優(yōu)質(zhì)的鋁合金材料是生產(chǎn)高性能鋁輪圈的基礎(chǔ)。穩(wěn)定的鋁合金供應，保障了鋁輪圈制造的持續(xù)性和質(zhì)量穩(wěn)定性。而下游則涵蓋了汽車整車配套和售后市場。對于整車配套而言，鋁輪圈的質(zhì)量與性能直接影響汽車的整體品質(zhì)和安全性；在售后市場，鋁輪圈不僅要滿足消費者對美觀的需求，還要保證其耐用性，以應對各種復雜的使用場景。

在市場規(guī)模方面，2023年全球汽車鋁輪轂產(chǎn)量約4.09億件，我國產(chǎn)量就達到了2.26億件，市場規(guī)模約426.8億元，這充分顯示了我國在全球鋁輪圈市場的重要地位。國內(nèi)鋁輪圈企業(yè)眾多，規(guī)模以上企業(yè)有200多家，并且形成了兩大產(chǎn)業(yè)集群。不過，競爭格局也較為明顯地分為三大梯隊，像浙江今飛凱達輪轂股份有限公司等企業(yè)在行業(yè)內(nèi)具有較強的競爭力。

值得一提的是，商用車鍛造鋁合金輪轂近年來發(fā)展迅速，2023年全球市場銷售額達24.23億美元，預計到2030年將達28.96億美元，年復合增長率為3.9%。這得益于其適用于卡車、公共汽車等商用車輛，輕量化優(yōu)勢突出，能有效提升商用車的運營效率。

總的來說，鋁輪圈行業(yè)憑借自身優(yōu)勢，在汽車產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境中不斷發(fā)展。無論是產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同、市場規(guī)模的擴大，還是在不同細分領(lǐng)域的拓展，都展現(xiàn)出了巨大的潛力和活力。隨著技術(shù)的不斷進步和市場需求的變化，鋁輪圈行業(yè)未來必將迎來更廣闊的發(fā)展前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）