塞納剎改裝

豐田塞納的剎車(chē)改裝有多種選擇。豐田塞納可改裝TEI前6后4剎車(chē)套件，其前P60NS六活塞卡鉗腳感直接，后P4-Explore電子駐車(chē)機(jī)電一體四活塞卡鉗能保留電子駐車(chē)功能，提升制動(dòng)力。若對(duì)制動(dòng)效能和穩(wěn)定性要求高且預(yù)算充足，可升級(jí)Endless Belfe剎車(chē)，它常用于賽車(chē)領(lǐng)域，制動(dòng)效果出色。此外，INSPEED六活塞剎車(chē)、Rotora羅托拉前六后四剎車(chē)也各有優(yōu)勢(shì)，能滿(mǎn)足不同需求。

其中，TEI Racing前P60NS后P4-EXPLORE剎車(chē)卡鉗套件適配原廠(chǎng)20寸輪轂。前輪的P60NS紅色分體六活塞卡鉗，搭配378x32打孔劃線(xiàn)紋分體盤(pán)，這種組合能有效提升前輪的制動(dòng)能力。而后輪的P4-Explore紅色機(jī)電一體四活塞卡鉗，配合380x28mm打孔劃線(xiàn)紋分體盤(pán)，不僅保留電子駐車(chē)功能，還進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的制動(dòng)效果。活塞帶散熱孔的設(shè)計(jì)，使得在頻繁制動(dòng)時(shí)也能保持良好的散熱性能，確保剎車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定。

Endless Belfe剎車(chē)在豐田塞納四驅(qū)車(chē)型上的升級(jí)備受關(guān)注。其剎車(chē)卡鉗經(jīng)過(guò)藍(lán)色陽(yáng)極氧化處理，不僅外觀獨(dú)特，E字碟設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)能有效提升制動(dòng)效果，并且還能提示更換時(shí)機(jī)，十分貼心。一體成型工藝減輕了剎車(chē)部件的重量，同時(shí)提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。剎車(chē)片采用高精度鍛造機(jī)生產(chǎn)，具備超耐高溫的特性，為駕駛者帶來(lái)線(xiàn)性有力的剎車(chē)制動(dòng)腳感和出色的駕駛體驗(yàn)。

INSPEED六活塞剎車(chē)則是在保證安全的前提下，讓車(chē)輛在動(dòng)力和操控方面更加隨心所欲，滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)駕駛性能的追求。Rotora羅托拉前六后四剎車(chē)，大六活塞卡鉗與大四活塞卡鉗搭配柳葉剎車(chē)碟盤(pán)，還有高強(qiáng)度鍛造合頭&橋位以及高性能剎車(chē)鋼喉，全方位提升了剎車(chē)性能。

總之，豐田塞納的剎車(chē)改裝方案豐富多樣。不同的剎車(chē)套件有著各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求性?xún)r(jià)比、極致性能還是個(gè)性化需求，車(chē)主都能找到適合自己的改裝方案，從而讓駕駛更加安全、舒適且富有樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）