小區(qū)停車收費嗎

小區(qū)停車是否收費需分情況來看。我國《民法典》對小區(qū)車位所有權有明確規(guī)定，像地下車庫按公攤分給業(yè)主的、路邊占用共有道路的停車位歸業(yè)主所有，這類情況下物業(yè)通常無權收費；未公攤的地下車庫歸開發(fā)商所有，開發(fā)商可依規(guī)處置。同時，各地規(guī)定及物業(yè)公司服務管理存在差別，具體收費情況需事先咨詢了解。

對于小區(qū)內共有道路、綠化區(qū)劃分出的停車位，因其歸業(yè)主所有，正常情況下物業(yè)沒有收費的權力。只有當停車位是業(yè)主通過與開發(fā)商簽訂買賣合同而獲得的，業(yè)主才需要支付相應的購買費用 。

而在實際情況中，不同地區(qū)對于小區(qū)停車收費有著具體的規(guī)范。比如有的地方規(guī)定，居民小區(qū)物業(yè)管理區(qū)域內地面停車服務收費最高每車每月70元。對于臨時進入的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元/小時收取（不足1小時按1小時計費），每天（24小時以內）最高收取10元。并且，物業(yè)要收取小區(qū)停車費，必須在征得業(yè)主同意的前提下，所收費用也歸全體業(yè)主共享。

另外，關于電動自行車的停車收費也有不同情形。部分小區(qū)會對電動自行車收取場地服務費，收費執(zhí)行政府指導價且可能低于指導價。例如兩輪電動車每月10元，二輪摩托車每月15元等。雖然有人認為物業(yè)收取電動車停車費不合理，但也有人覺得這能防止停車棚被僵尸車占領、便于物業(yè)綜合管理車輛，不過收費應公開透明并用于小區(qū)公共設施或補充維修基金，同時物業(yè)也需做好車輛管理和充電樁設施建設等工作。

總之，小區(qū)停車收費涉及多方面因素，車位所有權歸屬、地區(qū)規(guī)定、物業(yè)的管理服務等都會影響收費情況。業(yè)主在遇到停車收費問題時，應依據(jù)相關法規(guī)，了解自身權益，與物業(yè)合理溝通協(xié)商，確保收費合理合規(guī)，維護好小區(qū)停車秩序和自身利益 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）