一體式點(diǎn)火線圈是什么？

一體式點(diǎn)火線圈是整體集成在發(fā)動(dòng)機(jī)上、直接插在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)部的點(diǎn)火線圈。它是點(diǎn)火線圈的一種類型，作為汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，基于電磁感應(yīng)原理，能像特殊脈沖升壓器一樣把 8 - 16V 的低電壓，按設(shè)定頻率通斷，讓次級(jí)產(chǎn)生 20 - 40KV 電壓，為火花塞提供點(diǎn)火所需的高壓電，進(jìn)而確保發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣和燃油混合物被順利點(diǎn)燃。

一體式點(diǎn)火線圈在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有其獨(dú)特之處。它通常有一個(gè)呈長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的大外殼，外殼上沿豎直方向分布著多個(gè)安裝孔，每個(gè)孔內(nèi)會(huì)穿設(shè)一個(gè)筆式點(diǎn)火線圈單體。大外殼內(nèi)部設(shè)有安裝腔，筆式點(diǎn)火線圈單體上方的安裝腔內(nèi)安置著電路板單元，二者實(shí)現(xiàn)電連通。在安裝腔的一側(cè)端，有低壓頭負(fù)責(zé)與電路板單元電連通。

并且，為了保障性能與穩(wěn)定性，一體式點(diǎn)火線圈還有諸多優(yōu)化設(shè)計(jì)。比如，低壓頭與安裝腔之間設(shè)有低壓頭防護(hù)扣，可對(duì)低壓頭起到保護(hù)作用；大外殼上設(shè)計(jì)有與發(fā)動(dòng)機(jī)引擎固定連接的定位柱，該定位柱穿設(shè)在大外殼和電路板單元的開(kāi)孔內(nèi)，能有效固定電路板單元；筆式點(diǎn)火線圈單體下方配備缸罩蓋密封圈；單體底部有高壓彈簧，并通過(guò)高壓護(hù)套固定；電路板單元上還設(shè)置有高壓二極管和105插件電容。

這種一體式的設(shè)計(jì)帶來(lái)了不少優(yōu)勢(shì)，它的安裝更為方便快捷，直接插在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)部即可。不過(guò)，一旦某個(gè)一體式點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題，考慮到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，通常建議全面更換。總之，一體式點(diǎn)火線圈以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和功能，在汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）