汽車的電是怎么來的？

汽車的電主要來源于電瓶和發(fā)電機(jī)。啟動(dòng)汽車時(shí)，蓄電池釋放電能助力起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，帶動(dòng)曲軸上的皮帶輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電力一方面供應(yīng)汽車電器設(shè)備，另一方面回充到蓄電池中儲(chǔ)存起來。二者分工合作，在不同階段為汽車提供電力支持，保障汽車各種功能的正常運(yùn)行 。

在汽車的電力供應(yīng)體系中，電瓶和發(fā)電機(jī)有著各自獨(dú)特且重要的職責(zé)。

電瓶，也就是蓄電池，在汽車啟動(dòng)瞬間發(fā)揮著不可替代的作用。它儲(chǔ)存的電能，能讓起動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。而且，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或處于低怠速狀態(tài)時(shí)，車內(nèi)的用電設(shè)備，諸如音響系統(tǒng)、車內(nèi)照明等，都依靠蓄電池提供電力，保證車內(nèi)基本功能的正常使用。不僅如此，它還能像一個(gè)穩(wěn)定器，緩和電路中的沖擊電壓，保護(hù)那些精密的汽車電子設(shè)備，延長它們的使用壽命。如今，現(xiàn)代汽車普遍采用免維護(hù)電瓶，這種電瓶使用周期長，出廠時(shí)全密封且已充滿電，安裝后可直接投入使用，無需像傳統(tǒng)電瓶那樣添加蒸餾水或電解液，自放電小，接線柱也不易氧化，為車主帶來了極大的便利。

而發(fā)電機(jī)，則是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來后開始發(fā)力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過皮帶傳遞動(dòng)力，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，利用電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生電能。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電量也會(huì)增多。這些電能，一部分直接供給汽車上正在運(yùn)行的各種電器設(shè)備，如空調(diào)、車窗升降電機(jī)等，另一部分則會(huì)回流到蓄電池中，為其充電，確保蓄電池始終保持充足的電量儲(chǔ)備。

汽車的電正是源于電瓶和發(fā)電機(jī)的緊密配合。電瓶為啟動(dòng)提供初始能量，發(fā)電機(jī)在車輛運(yùn)行中持續(xù)供電與充電。二者相輔相成，共同為汽車打造了一個(gè)穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，讓汽車能夠時(shí)刻保持最佳運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）