制造生產車用尿素溶液

制造生產車用尿素溶液，是將優質農業尿素與超純水按 32.5%和 67.5%的特定比例混合。車用尿素溶液是 SCR 系統中還原氮氧化合物、凈化柴油車尾氣的關鍵添加劑。生產時，原料的品質與比例至關重要，制成的溶液需無色、透明、清澈，且要符合我國嚴格的生產標準。其生產工藝多樣，各有優劣，旨在確保產品能有效助力車輛減排并優化性能。

一種常見的生產工藝是以農用尿素為起始原料。在此過程中，需要經過溶解、結晶、過濾等一系列精細步驟，從而制得高純度的尿素結晶物。隨后，將其與高純水按照既定比例配制成溶液。這種工藝的優勢在于投資相對較少，生產方式也較為靈活，能適應一些小規模或對生產靈活性有要求的情況。然而，它也存在能耗較高、生產成本偏大的問題。

另一種工藝則是通過尿素熔融液體直接進行生產。利用尿素生產過程中料液槽里的尿素溶液，經過閃蒸后，再加入超純水進行勾兌，最終形成 32.5%的溶液。此工藝具備生產成本低、產品質量穩定、生產過程連續等顯著優點，特別適合大規模生產的需求，能在保證質量的同時，實現高效產出。

在質量把控方面，國內生產嚴格執行國家標準 GB29518一2013《柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液》。國際上，也有 AdBlue 認證和 DEF 認證等體系。這些標準和認證從各個方面對車用尿素溶液的密度、純度等指標進行嚴格規范，以確保產品能在實際應用中發揮出應有的作用。

總之，制造生產車用尿素溶液有著嚴謹的配比要求與多樣的工藝選擇。不同工藝各有特點，無論是小規模生產的靈活性，還是大規模生產的高效性，都能在不同工藝中得到體現。嚴格的國內外標準，則為產品質量保駕護航，讓車用尿素溶液更好地肩負起凈化尾氣、優化發動機性能的使命，助力環保與汽車產業的協同發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）