無水防凍液配方改進

無水防凍液配方改進主要圍繞原料組成的優化。傳統含水冷卻液有沸點低、冰點高、易腐蝕金屬等弊病，當代發動機發展對冷卻系統要求提高。改進后的配方包含丙二醇、乙二醇等多種成分，有的還添加改性氧化石墨烯、改性蒙脫土等。這些改進不僅讓無水防凍液冰點低至零下60℃、沸點達190℃，還能提升動力、降低油耗、實現零腐蝕等，為發動機提供更好的冷卻保護 。

在原料選擇上，丙二醇和乙二醇發揮著重要作用。丙二醇具有良好的吸濕性和化學穩定性，能有效降低溶液的冰點；乙二醇則擁有較高的沸點，有助于提升防凍液的耐高溫性能。二者協同作用，為發動機在不同的環境溫度下都能提供穩定可靠的冷卻保障。

而添加的改性氧化石墨烯和改性蒙脫土更是配方改進的一大亮點。改性氧化石墨烯具有出色的導熱性能，能夠快速地將發動機產生的熱量傳導出去，提高散熱效率。改性蒙脫土則可以增強防凍液的穩定性和抗磨損性能，使它在長期使用過程中保持良好的狀態，減少對發動機部件的損害。

有機酸鹽復合劑也是無水防凍液配方中不可或缺的部分。其中的磷酸 - 鉬酸鹽、硅酸酯等成分，具有緩蝕、防銹等功能，能夠保護發動機內部的金屬部件，延長其使用壽命。染色劑的加入不僅讓防凍液擁有熒光綠或熒光粉等醒目的顏色，方便用戶觀察液位，也增加了產品的辨識度。

總的來說，無水防凍液配方的改進是基于對傳統冷卻液問題的深入研究以及對發動機冷卻需求提升的考量。通過優化原料組成，新配方的無水防凍液在性能上得到了全面提升，無論是低溫防凍、高溫散熱，還是對發動機部件的保護，都表現出色，為現代汽車發動機的高效運行提供了有力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）