水跟防凍液哪個散熱效果好？

在車輛散熱方面，防凍液的散熱效果要優于水。水的沸點僅為 100 攝氏度，當溫度超過這一數值，水就會蒸發成水蒸氣，無法持續有效地冷卻發動機。而防凍液沸點較高，可達 110 攝氏度左右，能在高溫環境下更好地吸收和分散發動機產生的熱量。此外，防凍液不僅全年可用，還具備防凍、防腐、防水垢等功能，可全方位保護發動機，使其保持良好工作狀態。

從防凍性能來說，水在低溫環境下很容易結冰，一旦結冰體積膨脹，可能會撐破發動機的冷卻系統，導致嚴重的損壞。而防凍液具有較低的冰點，能夠在寒冷的冬季防止發動機冷卻液結冰，保障車輛的正常運行，這是水無法比擬的。

在防腐方面，普通的水含有各種雜質，長期在發動機冷卻系統中循環，容易引發金屬部件的腐蝕。防凍液中添加了特殊的防腐劑，可以有效抑制這種腐蝕現象，延長發動機冷卻系統中金屬部件的使用壽命，確保整個散熱系統的穩定性和可靠性。

防水垢也是防凍液的一大優勢。水在加熱過程中容易產生水垢，這些水垢會附著在發動機和散熱器的內壁，影響熱傳遞效率，進而降低散熱效果。防凍液則可以防止水垢的形成，始終讓散熱系統保持良好的工作狀態，使發動機熱量能夠順利散發出去。

綜上所述，無論是從高溫下的散熱能力，還是低溫時的防凍保護，亦或是對發動機冷卻系統的防腐和防水垢等功能，防凍液都展現出了比水更卓越的性能。所以，在汽車散熱系統中，使用防凍液是更為明智的選擇，能為車輛的穩定運行和發動機的長久壽命提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）