騰勢d9是油電混合的嗎

騰勢 D9 是油電混合的。騰勢 D9 擁有 DM-i 超級混動與純電雙動力系統，其中 DM-i 超級混動版搭載比亞迪第五代 DM 混動技術，采用 1.5T 發動機，搭配前置單電機或雙電機四驅。兩驅版純電續航 200 公里，四驅版 190 公里，NEDC 綜合續航最高達 1100 公里。這讓騰勢 D9 能滿足用戶長途出行與零油耗等不同場景需求 。

在虧電狀態下，50km純電續航的版本NEDC百公里油耗僅為5.9L，展現出良好的燃油經濟性。其兩驅版使用最大功率200千瓦的前置電機，四驅版前、后電機峰值功率分別為200千瓦、45千瓦，不同的動力組合為消費者提供了多樣化的選擇，無論是追求節能還是更強的動力性能，都能找到適合自己的版本。

不僅如此，EV純電動版的表現也可圈可點。它采用800V高壓電氣化架構，兩驅版最大功率313馬力，四驅版374馬力。CLTC最長續航可達620km，并且支持200千瓦的直流快充，充電15分鐘就能跑243公里，極大地緩解了用戶的續航焦慮，讓純電出行更加輕松。

騰勢D9憑借油電混合和純電兩種動力系統，為消費者提供了豐富的選擇空間。油電混合版本既有燃油發動機帶來的可靠續航保障，又有電機助力提供的高效節能與良好動力體驗；純電版本則以其長續航和快速充電能力吸引著追求零排放出行的用戶。無論是城市日常通勤，還是長途旅行，騰勢D9都能憑借其多元動力系統滿足不同用戶在各種場景下的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）