發(fā)動機(jī)動力降低故障燈亮是什么原因？

發(fā)動機(jī)動力降低故障燈亮，可能是傳感器、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)、油品、火花塞或點(diǎn)火線圈等方面出了問題。傳感器故障會使傳遞給電腦的信號不準(zhǔn)確，影響發(fā)動機(jī)動力；發(fā)動機(jī)保養(yǎng)沒跟上，內(nèi)部積碳過多，會導(dǎo)致進(jìn)氣不充分、燃燒不充分；油和機(jī)油質(zhì)量差，無法讓發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；火花塞或點(diǎn)火線圈有毛病，則會造成點(diǎn)火不充分。這些都可能致使該情況出現(xiàn)。

除上述原因外，進(jìn)氣系統(tǒng)與燃油供給系統(tǒng)不暢通也會引發(fā)此類現(xiàn)象。進(jìn)氣系統(tǒng)若被堵塞，空氣無法順暢進(jìn)入發(fā)動機(jī)，就如同人呼吸不暢，發(fā)動機(jī)的“活力”自然會大打折扣，動力降低也就成了必然結(jié)果。而燃油供給系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，比如燃油泵故障、油路堵塞等，燃油無法及時、充足地供應(yīng)給發(fā)動機(jī)，燃燒過程受到影響，動力自然難以維持正常水平。

汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳過多同樣不容忽視。像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳等，會讓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率降低，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)偏差。就好比發(fā)動機(jī)這個“精密儀器”的內(nèi)部零件被污垢覆蓋，無法正常協(xié)同工作，動力輸出自然受到抑制。

另外，水溫過高、氣缸內(nèi)爆震以及發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油溫度過高，也可能導(dǎo)致故障燈亮起且動力降低。水溫過高會影響發(fā)動機(jī)的正常工作環(huán)境，使得零部件性能下降；氣缸內(nèi)的爆震如同異常的“小炸彈”，打亂了發(fā)動機(jī)正常的工作節(jié)奏；機(jī)油溫度過高則會影響潤滑效果，增加部件間的摩擦，進(jìn)而影響動力傳輸。

發(fā)動機(jī)動力降低故障燈亮是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是傳感器、保養(yǎng)、油品，還是進(jìn)氣、積碳等方面的問題，都可能成為引發(fā)故障的導(dǎo)火索。當(dāng)遇到這種情況時，車主應(yīng)及時排查，找出問題根源，以確保愛車發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常狀態(tài)，繼續(xù)安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）