發動機進水有哪些癥狀

發動機進水的癥狀多樣，主要有行駛中突然熄火、曲軸箱通氣管過熱、制動系統失靈、機油顏色變乳白、起動機失效等。行駛中突然熄火，多因空氣濾清器被淹、燃燒室內有水汽干擾；曲軸箱進水會使通氣管過熱，影響潤滑；制動液進水會造成剎車異常；機油變色說明有水混入；而氣缸大量進水時，曲軸無法轉動，起動機也就無法工作。

當空氣濾清器濾芯被水淹沒后，進氣的阻力會急劇增大，進入到燃燒室內的空氣量大幅減少。與此同時，燃燒室內存在的水汽，會嚴重干擾火花塞的正常工作，使得點火過程變得不穩定甚至無法點火，最終導致發動機在行駛中突然熄火。

曲軸箱進水后，在冬季時，少量進入曲軸室的水分會凍結，進而堵塞機油管道。機油無法順暢地流動，導致發動機各部件之間的潤滑不良，摩擦增大，產生過多的熱量，使得通氣管過熱。而在夏季，水分的存在則會破壞機油的潤滑性能，同樣導致潤滑失效，引起通氣管過熱的現象發生。

雨水增加了空氣的濕度，水分可能會進入制動液中。當溫度上升時，制動液中的水分會氣化，形成氣泡。這些氣泡會干擾制動系統的正常工作，使得制動力傳遞不均勻，嚴重時甚至會導致制動失效，出現剎車效果異常的癥狀。

檢查機油的顏色也是判斷發動機是否進水的一個重要方法。正常的機油顏色一般為透明或淡黃色，如果機油變成了乳白色，那就說明有水混入了機油中，這極有可能是發動機進水所導致的。

另外，當發動機氣缸有大量積水時，氣缸被水完全淹沒，曲軸在轉動時受到水的巨大阻力，根本無法正常轉動，與之相連的起動機自然也就無法發揮作用，車輛無法啟動。

總之，發動機進水的這些癥狀都在提醒車主，車輛出現了問題。一旦發現這些情況，應及時采取相應措施，如檢查維修、排出積水等，避免因發動機進水造成更嚴重的機械故障，影響車輛的正常使用和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）