機油濾清器的工作原理是什么?

機油濾清器的工作原理是，車輛啟動后，機油泵將油底殼內的機油壓入濾芯，在油壓作用下推開橡膠止回閥，機油經濾紙過濾后通過筒狀支架小圓孔輸送至發動機油道；若濾紙堵塞，旁通閥打開提供未過濾機油潤滑，潤滑后機油回流至油底殼，如此循環。它能濾除機油中的雜物、膠質和水分，像金屬碎屑、灰塵等都被攔截，為發動機輸送清潔機油，減少零件磨損，延長發動機使用壽命。

在這個循環過程中，機油濾清器發揮著至關重要的過濾作用。發動機在運轉時，內部會產生各種雜質，比如金屬磨損碎屑、機械雜質以及機油氧化物等。隨著發動機的持續工作，這些雜質會不斷混入機油中。

而機油濾清器內部有著精細的過濾介質，就像一張嚴密的濾網。當機油通過濾紙時，那些雜質會被攔截在濾紙表面，無法跟隨機油進入發動機的潤滑系統。其中，現代汽車采用的集濾器和全流式機油濾清器組合，更是形成了分級過濾系統。集濾器主要負責濾除粒徑較大的雜質，也就是 0.05mm 以上的顆粒，先進行初步的“大篩選”。細濾器則采用分流設計，具備更高的過濾精度，能夠過濾掉粒徑微小至 0.001mm 的雜質，實現對機油更為細致的凈化。

隨著雜質在濾紙上不斷集聚，濾紙的通過性會逐漸降低，流通阻力不斷增加，這使得濾紙外側的機油壓力持續升高。一旦濾紙出現嚴重堵塞，機油濾清器底部的旁通閥就會發揮作用，及時打開，讓未經過濾的機油能夠進入發動機，為其提供必要的潤滑，避免發動機因缺油而受損。

總之，機油濾清器如同發動機的“守護者”，通過精密的工作原理和分級過濾系統，確保進入發動機的機油始終保持清潔，有效減少雜質對發動機零件的磨損，為發動機的穩定運行和長久壽命提供了堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）