電動汽車電機的類型與工作原理?

電動汽車電機主要有直流電機、交流電機（含異步電機）、永磁同步電機、開關磁阻電機等類型。直流電機靠定轉子磁極相互吸引旋轉，改變電刷位置可改變轉向；交流電機通過電容移相形成旋轉磁場，使轉子產生感應電流進而旋轉；永磁同步電機中，定子旋轉磁場與轉子永磁體磁場相互作用驅動轉子同步轉動；開關磁阻電機基于磁通原理，定子通電產生磁拉力帶動轉子。不同類型電機各有特點與優勢 。

直流電機有著獨特的構造與運行邏輯。它由定子和轉子構成，定子上的磁極形式多樣，繞組式或永磁式皆有，轉子上則布置著繞組。當電流通過，轉子形成磁場，與定子磁極間產生夾角，在這兩個磁場的相互吸引下，電機開始旋轉。改變電刷位置能調整定轉子磁極夾角方向，進而改變電機旋轉方向。直流電機曾經應用廣泛，但因其結構相對笨重、維護較為復雜等不足，如今在電動汽車中的使用頻率有所降低。

交流電機里的單相異步電機，借助電容移相，把單相交流電轉化出相位差90度的另一相交流電。這兩相電分別進入電機線圈繞組，形成旋轉磁場。旋轉磁場在轉子內激發感應電流，電流產生的磁場與旋轉磁場方向相反，轉子在旋轉磁場的推拉下開始轉動。由于轉子需切割磁力線產生感應電流，其轉速低于旋轉磁場轉速，故而被稱作異步電機。交流電機效率高、體積小、重量輕，在電動汽車領域應用頗廣。

永磁同步電機以其高功率密度等優勢受到青睞。定子繞組輸入三相正弦交流電后，產生旋轉磁場，該磁場與轉子永磁體磁場相互作用，使轉子產生電磁轉矩并同步轉動。不過，其在高速運行時容易受到損傷。

開關磁阻電機結構簡單堅固，一般采用凸極鐵心結構。基于磁通沿磁導最大路徑閉合原理，定子繞組通電時，磁場產生磁拉力，形成磁阻轉矩，驅動轉子轉動。但其控制較為復雜，效率和運行時的噪音問題也較為突出。

不同類型的電動汽車電機，憑借各自獨特的工作原理，為電動汽車提供動力，在不同場景下發揮著關鍵作用，共同推動電動汽車行業不斷向前發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）