進(jìn)氣壓力傳感器壞了有什么反應(yīng)?

進(jìn)氣壓力傳感器壞了，汽車(chē)可能出現(xiàn)油耗增高、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、難啟動(dòng)，甚至進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙等反應(yīng)。進(jìn)氣壓力傳感器能監(jiān)測(cè)進(jìn)氣量并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給 ECU，一旦損壞，ECU 就無(wú)法準(zhǔn)確控制噴油量，混合氣濃度失衡。發(fā)動(dòng)機(jī)得不到精準(zhǔn)的進(jìn)氣信號(hào)，運(yùn)轉(zhuǎn)自然不穩(wěn)定。這些反應(yīng)會(huì)影響車(chē)輛性能與駕駛體驗(yàn)，出現(xiàn)時(shí)需及時(shí)檢修。

具體來(lái)說(shuō)，油耗增高是較為常見(jiàn)的狀況。進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障后，其傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)不再精準(zhǔn)，使得 ECU 無(wú)法依據(jù)實(shí)際進(jìn)氣量來(lái)合理調(diào)控噴油量。這就導(dǎo)致燃油無(wú)法充分燃燒，大量未燃燒的燃油被排出，白白浪費(fèi)，油耗也就不可避免地大幅上升。

怠速不穩(wěn)和加速無(wú)力同樣令人頭疼。傳感器故障使 ECU 接收到錯(cuò)誤的進(jìn)氣信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制和加速響應(yīng)因此受到干擾。在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速忽高忽低的情況；而在加速過(guò)程中，動(dòng)力輸出會(huì)變得遲緩，響應(yīng)不及時(shí)，讓駕駛過(guò)程失去順暢感。

難啟動(dòng)的問(wèn)題也不容忽視。傳感器故障導(dǎo)致混合氣的濃度不是過(guò)濃就是過(guò)稀，這嚴(yán)重影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)條件。發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要多次嘗試才能勉強(qiáng)啟動(dòng)，甚至根本無(wú)法啟動(dòng)，給出行帶來(lái)極大的不便。

進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙更是故障嚴(yán)重的表現(xiàn)。混合氣濃度的異常，讓燃燒過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行，未完全燃燒的混合氣可能會(huì)在進(jìn)氣管內(nèi)被點(diǎn)燃，引發(fā)回火現(xiàn)象；而過(guò)多的燃油無(wú)法充分燃燒，就會(huì)以黑煙的形式從排氣管排出。

總之，進(jìn)氣壓力傳感器一旦出現(xiàn)故障，對(duì)汽車(chē)的影響是多方面的。不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低車(chē)輛性能，還可能導(dǎo)致一系列其他問(wèn)題。所以，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)上述異常反應(yīng)時(shí)，一定要及時(shí)檢查進(jìn)氣壓力傳感器，盡快修復(fù)故障，確保車(chē)輛的安全與正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）