合成機油和全合成機油有什么區別？

合成機油和全合成機油在基礎油、適用溫度、適用車況、成本價格及更換周期等方面均有區別。合成機油多采用第三類基礎油，全合成則由第三、四、五類基礎油混合，這使得全合成機油適用溫度范圍更廣，能應對更極端的情況。在適用車況上，合成機油適合經濟型車，全合成機油適配高檔車型。全合成機油成本高、價格貴，但更換周期長。

從基礎油成分深入探究，合成機油以第三類基礎油為主，這種基礎油使得合成機油具備一定的性能優勢，但相比全合成還是稍遜一籌。全合成機油混合了第三、四、五類基礎油，這些優質基礎油的組合，賦予了全合成機油更為卓越的品質。

在適用溫度領域，全合成機油憑借特殊的基礎油配方，擁有極其出色的耐溫性能。無論是在酷熱的沙漠環境，還是寒冷的極地地區，它都能保持穩定的性能，確保發動機順暢運轉。而合成機油在極端溫度條件下，性能會大打折扣，對工作環境的要求更為苛刻。

適用車況方面，合成機油適配經濟型汽車，對于那些注重燃油經濟性、日常城市通勤的駕駛者來說是不錯的選擇。全合成機油則更適合高檔車型，這類車輛發動機精密程度高，對機油的潤滑、保護性能要求也高，全合成機油正好能滿足需求，并且在復雜的駕駛條件下，也能為發動機提供全方位的保護。

成本價格上，全合成機油由于制造工藝復雜，基礎油成本高，所以市場售價通常較貴。合成機油價格相對親民，更具性價比。不過，在更換周期上，全合成機油扳回一城，一般一年或10000公里更換一次即可；合成機油更換周期較短，通常每6個月或7500公里就要更換。

總之，合成機油和全合成機油各有特點。車主在選擇時，要依據車輛的具體情況、駕駛習慣以及預算等多方面因素綜合考量，從而選出最適合自己愛車的機油，讓發動機保持良好狀態，延長車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）