輪胎胎側需要修理嗎

輪胎胎側是否需要修理，取決于破損的具體情況。輪胎胎側結構相對薄弱，通常只有兩層橡膠和一層簾布層，無鋼絲層保護，受損時強度難恢復到原始水平。若簾線斷裂、輪胎鼓包、大面積損傷，不建議修復，因其嚴重影響強度性能，爆胎隱患大。而一些小的刺穿孔洞、縫隙開裂等情況，在符合條件時可考慮修補。總之，安全至上，需謹慎判斷是否修理胎側 。

當刺穿孔洞直徑小于6毫米時，簾布層通常未受嚴重破壞，這種情況下是可以進行修補的。更細小的創(chuàng)口，只要沒有對簾布層造成嚴重破壞，同樣具備修補價值。比如一些小面積創(chuàng)口，就可用胎側專用鋼針整體塞，也就是“蘑菇釘”來修補。不過，要是輪胎此前經常進行修復，即便出現(xiàn)的是這類小問題，也不建議再修，畢竟多次修補會讓輪胎整體性能下降。

要是輪胎胎側出現(xiàn)鼓包，這意味著內部簾線已經斷裂，輪胎結構遭到嚴重破壞，必須立即更換輪胎，絕不能心存僥幸繼續(xù)使用，否則在行駛過程中，隨時可能因壓力不均導致爆胎，嚴重危及行車安全。若胎側有微小的裂紋，雖然短時間內看似不影響使用，但也不宜用于長途或高速行駛，因為輪胎較薄的胎側在高速行駛時，承受的壓力更大，更容易發(fā)生爆裂。

如果輪胎胎側粘有釘子等異物，一般只能更換，無法修復。即便有些維修店聲稱可以處理，實際上也難以保證其安全性和耐用性，使用不久后可能就會出現(xiàn)問題，存在極大風險。

總之，輪胎胎側的修理與否，要綜合多方面因素謹慎考量。車主在日常行車中，要多留意輪胎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)胎側有明顯損傷，務必及時咨詢專業(yè)人士，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）