扭力限制器是什么？

扭力限制器是連接主動機與工作機，主要起過載保護作用的部件。當超載或機械故障致所需扭矩超設定值時，它會以打滑形式限制傳動扭力，在過載情形消失后又自行恢復聯結。這一特性可防止機械損壞，避免昂貴的停機損失。它有摩擦式、滾珠式等常見形式，安裝結構多樣，調節簡單，在多個行業都有廣泛應用 。

摩擦式扭力限制器采用彈簧負荷式摩擦表面，通過螺帽或螺栓調整彈簧力，就能預設滑動扭矩。這種調節方式簡單便捷，能滿足不同工況下的扭矩設定需求。而滾珠式扭力限制器，則依靠滾珠獨特的工作原理，在扭矩超出設定值時發揮作用。

在選擇扭力限制器時，需要綜合多方面因素考量。要根據負荷條件或機器設計強度決定滑動扭矩。當機器負荷條件不明確時，一個實用的方法是將滑動扭矩設為安裝軸相關電機所產生扭矩的1.5至2倍。同時，要確保所選的扭力限制器扭矩范圍和內徑范圍足夠，并且根據中心構件厚度確定正確軸套長度，這樣才能保證其穩定可靠運行。

扭力限制器優點眾多，它能根據特定工藝進行設計，為設備提供高精度保護。其尺寸小巧，能節省大量空間，在安裝時與其他設施配合也很方便。而且使用安全可靠，讓操作人員無后顧之憂。正因如此，它在電子裝備、自動化生產線、輸送機、汽車組裝線、風電場調速系統等眾多行業都大顯身手。

總之，扭力限制器雖小，卻在機械系統中有著不可替代的作用。它憑借過載保護功能，守護著設備的安全，減少故障和停機損失。多樣的形式、簡單的調節方式以及廣泛的應用范圍，讓它成為保障各行業機械穩定運行的關鍵部件，為工業生產的高效與安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）