別克新英朗發動機噠噠聲是怎么回事

別克新英朗發動機出現噠噠聲，原因多樣，可能正常也可能是故障。冷車到熱車轉換時，若噠噠聲持續不超3分鐘，多因冷車氣門間隙大、潤滑不良，屬于正常現象；但加速時出現該聲音，或為其他故障，也可能是輕微爆震、敲缸，甚至缸壁出現問題。活塞銷、曲軸軸承磨損等同樣可能導致。出現此聲音，建議找有經驗的技師檢查。

當車輛處于冷車到熱車的過渡階段，發動機內部的各個部件也在經歷從靜止到活躍的變化。此時，氣門間隙較大，機油還未能充分地對各個部件進行潤滑，所以會產生噠噠聲，只要這種聲音在三分鐘內消失，基本無需過于擔憂。

然而，要是在加速過程中出現噠噠聲，情況就相對復雜了。這有可能并非氣門發出的聲響，輕微爆震或者敲缸問題都有可能出現，甚至缸壁出現問題也會導致這種聲音。活塞銷磨損或松動、曲軸軸承磨損等，同樣會讓發動機在運轉時發出異常的噠噠聲。這就如同機器內部的精密齒輪，一旦某個部件出現磨損、松動，運轉時就會出現不協調的聲響。

對于行駛公里數較長的汽車，發動機氣門出現噠噠聲，有可能是氣門間隙過大，這主要是凸輪軸與氣門挺柱之間存在磨損導致的。遇到這種情況，可以通過更換新的凸輪軸和氣門挺柱來解決。另外，燃油質量問題也可能引發噠噠聲，使用優質燃油能避免此類情況發生。

總之，別克新英朗發動機出現噠噠聲，背后的原因較為復雜。有些情況屬于正常現象，而有些則暗示著發動機存在潛在故障。為了確保發動機的正常運行，車主在遇到這種聲音時，最好及時找專業且經驗豐富的技師進行檢查，以便準確判斷問題并及時修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）