寶馬M6使用了哪種發(fā)動機(jī)

寶馬M6使用過兩款發(fā)動機(jī)，分別是S63B44TU和S85B50A。其中，S63B44TU是一款4.4T發(fā)動機(jī)，雙渦輪增壓與八缸“V”型布局是其亮點(diǎn)，能爆發(fā)出560匹馬力，動力強(qiáng)勁。而S85B50A發(fā)動機(jī)也不容小覷，最大功率可達(dá)373kW（506Ps） ，是高轉(zhuǎn)速領(lǐng)域的佼佼者。這兩款發(fā)動機(jī)各具特色，為寶馬M6帶來了卓越的性能表現(xiàn)，助力其在汽車舞臺上大放異彩。

先說說S63B44TU發(fā)動機(jī)，實(shí)際排量達(dá)到4395ml，每缸配備四氣門，并采用先進(jìn)的DOHC配氣機(jī)構(gòu)，壓縮比高達(dá)9.3。在7000rpm時可實(shí)現(xiàn)最大功率700kW ，扭矩在5750rpm時能達(dá)到680N·m。它偏好95號汽油，運(yùn)用直噴技術(shù)，制造材料選用鋁合金，符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。這樣的配置，讓車輛在加速、超車等場景下都底氣十足，無論是城市道路的靈活穿梭，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對。

再瞧瞧S85B50A發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)373kW（506Ps），最大扭矩520Nm ，不愧是“高轉(zhuǎn)速神器”。在iDrive中可選擇三種模式，其中“P400”模式下，車輛“只”提供294kW（395Ps）的功率，不同模式能滿足駕駛者多樣化的需求。在賽道上，當(dāng)駕駛者將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉高，它能爆發(fā)出驚人的能量，帶來風(fēng)馳電掣般的駕駛體驗；而在日常駕駛時，切換到合適模式，又能兼顧舒適性與經(jīng)濟(jì)性。

總之，這兩款發(fā)動機(jī)憑借各自獨(dú)特的技術(shù)參數(shù)和性能特點(diǎn)，賦予了寶馬M6強(qiáng)大的動力性能與出色的駕駛質(zhì)感，讓寶馬M6無論是在性能表現(xiàn)還是駕駛樂趣方面，都成為眾多汽車愛好者心中的經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）