寶馬5系和5系新能源的發動機相同嗎

寶馬5系和5系新能源的發動機不相同。寶馬5系燃油版有多種動力配置，而5系新能源車型搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，代號為BMW B48B20C，最大功率135kW，并搭配70kW的電動機組成混合動力系統。這種差異使得兩者在動力輸出、能耗表現等方面各有特點。一個依靠傳統燃油提供動力，一個則結合了燃油與電力，為消費者帶來不同的駕乘體驗。

寶馬5系燃油版提供了豐富多樣的動力選擇，不同的發動機配置能夠滿足各種用戶對于動力的個性化需求。這些發動機憑借精湛的制造工藝與先進技術，展現出強勁的動力性能與卓越的燃油經濟性。

反觀寶馬5系新能源車型，其搭載的2.0升渦輪增壓發動機在渦輪增壓技術的助力下，實現了在降低排量的同時仍保持充沛動力輸出。不僅如此，這臺發動機還能增加扭矩，降低稅負。與70kW的電動機默契配合，組成的混合動力系統優勢顯著。在日常駕駛中，電動機可在起步、低速行駛等工況下介入，提供即時扭矩，帶來輕快的加速感受；而在高速行駛或需要更強動力時，發動機則全力輸出，確保車輛擁有持續穩定的動力。

這種插電混動的動力形式，讓寶馬5系新能源在能耗方面表現出眾。相比純汽油車，其油耗更低，在市區內行駛時，百公里油耗甚至可低于5升，堵車時發動機適時關閉，由電動機驅動，進一步節省燃油。同時，相較于純電動汽車，它又不存在續航里程焦慮、充電速度慢等問題，NEDC最大續航里程可達67KW，讓出行更加從容。

綜上所述，寶馬5系燃油版和5系新能源車型由于發動機及動力系統的差異，在動力特性、能耗等方面各有所長。消費者可以根據自身的出行需求、駕駛偏好等因素，在兩者之間做出適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）