哪款凱美瑞使用進口發動機

19款凱美瑞的2.0升和2.5升自然吸氣發動機為進口，21款凱美瑞2.5L版本前期部分生產批次車型也用進口發動機。在19款車型里，2.0升自然吸氣發動機原裝進口，能輸出178馬力；2.5升自然吸氣發動機同樣進口，各項性能出色。21款凱美瑞中，2.5L版本前期一些批次車型延續了進口發動機的配置。這些進口發動機為凱美瑞帶來了更穩定的動力表現。

具體來看，19款凱美瑞所搭載的2.0升自然吸氣發動機，型號為M20C，從日本原裝進口。它采用了D4S雙噴射系統、VVTiW智能廣角可變氣門正時進氣系統等技術，最大輸出功率可達131kw，能爆發出178馬力，這樣的動力對于日常城市通勤和高速行駛都足以勝任。

而其2.5升自然吸氣發動機，擁有206馬力的最大輸出功率和250牛米的最大扭矩，在每分鐘6600轉的轉速下可產生最大功率。該發動機采用鋁合金缸蓋缸體，搭載VVTiE技術和混合噴射技術，匹配8AT變速箱，動力傳輸流暢且穩定，在加速超車等場景下能給駕駛者帶來更為自信的動力響應。

21款凱美瑞2.5L版本前期的幾個生產批次車型，發動機型號為A25A，也是從日本原裝進口。這款發動機最大馬力209Ps，最大功率154kW，扭矩250牛米，搭配8檔手自一體變速箱。其出色的動力調校讓車輛在各種路況下都能游刃有余。

總之，19款和21款凱美瑞部分車型的進口發動機，憑借先進的技術和出色的性能調校，為車輛賦予了強大且穩定的動力，滿足了不同消費者對于動力的需求，也提升了凱美瑞在同級別車型中的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）