別克英朗混動的工作原理是什么

別克英朗混動版搭載48V輕混動系統，其原理是通過關鍵部件48V電機輔助發動機工作，實現節能減排與提升駕駛體驗。具體而言，發動機帶動發電機發電，電能輸送給電機，電機驅動車輛。同時，啟停時電機維持電氣系統運轉并參與動力輸出，最高輸出扭矩20牛米。制動能量還能回收轉化為電能存儲。該系統成本低、易布置，優化了整車性能 。

在別克英朗混動版中，48V輕混動系統的核心組件iBSG電機發揮著重要作用。它被安置在發動機艙內，就像是一個默默守護且隨時待命的助手。在車輛啟動瞬間，它能夠迅速響應，協助發動機順利啟動，讓啟動過程變得更加平穩順滑，仿佛絲滑的綢緞般順暢。而當車輛在行駛過程中，尤其是在低速加速階段，iBSG電機又會及時介入，為車輛提供額外的動力支持，就如同為車輛注入一股新的活力，使加速過程更加輕松，駕駛體驗也更加流暢。

48V動力電池位于座椅下方，別看它位置低調，卻是整個輕混系統的能量源泉。它時刻為iBSG電機提供穩定的電力支持，保障電機能夠正常運轉，進而確保整個輕混系統的穩定運行。就如同一個堅實的后盾，為前方的戰士提供源源不斷的彈藥補給。

此外，48V輕混系統還具備能量回收功能。當車輛制動時，系統會巧妙地將制動產生的能量轉化為電能，并存儲到電池中。這一過程不僅實現了能量的有效利用，避免了能量的浪費，還進一步提升了車輛的燃油經濟性，為環保節能貢獻了一份力量。

總的來說，別克英朗混動版的48V輕混動系統通過巧妙的設計和協同工作，將電機與發動機的優勢充分結合，在提升駕駛體驗的同時，實現了節能減排的目標，為用戶帶來了更加綠色、高效的出行方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）