標致5008使用的是正時皮帶還是正時鏈條

標致5008使用的是正時鏈條，而非正時皮帶。正時鏈條具有諸多優勢，它不像正時皮帶那樣需要定期更換。一般汽車行駛七八年或10萬公里左右檢查一下鏈條即可，更換周期大概在15 - 20萬公里左右，具體依實際使用情況而定。而且，更換正時鏈條操作復雜，需拆發動機，對正時環節至關重要，所以通常要到正規專業修理店或4S店進行。

正時鏈條的耐用性是其一大亮點。在長時間的使用過程中，它能夠保持良好的機械性能，為發動機的穩定運轉提供可靠保障。這對于標致5008來說意義重大，畢竟穩定的動力傳輸是汽車良好行駛品質的基礎。

以標致5008全新的1.2升三缸渦輪汽油引擎為例，正時鏈條的應用使得這一動力系統能夠高效且穩定地運行。該引擎采用先進的Miller cycle米勒循環運作方式，還配有可變幾何渦輪增壓器，再加上48V輕油電技術輔助，這些復雜且精密的技術得以協同工作，正時鏈條功不可沒。它保證了發動機各個部件在運轉時的精準配合，讓動力輸出更為順暢。

此外，整合電動馬達的6速雙離合器手自一體變速箱（e-DSC6）與正時鏈條也相得益彰。電動馬達可提供額外輸出，進一步提升了車輛的動力性能。在這整個過程中，正時鏈條就像一個幕后英雄，默默堅守崗位，確保發動機的每一次運轉都精準無誤。

總的來說，標致5008選用正時鏈條，為車輛的整體性能帶來了諸多積極影響。它不僅為車主減少了頻繁更換正時部件的麻煩與成本，還憑借其耐用性和穩定性，為發動機的高效運行保駕護航，助力標致5008在道路上展現出更出色的駕駛質感和可靠性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）