凌渡使用的是干式雙離合還是濕式雙離合

凌渡使用的雙離合變速箱在不同車型上有所不同，330TSI和凌渡GTS車型配備濕式雙離合變速箱，其他配備雙離合變速箱的車型則使用干式雙離合變速箱。濕式雙離合變速箱成本更高、體積更大，能防止變速箱過熱，承載更大輸出功率，適合城市擁堵路段。干式雙離合變速箱在成本控制和輕量化方面有優(yōu)勢，但使用時(shí)要避免長時(shí)間低速行駛，以防變速箱過熱。

以2019款大眾凌渡為例，這款車有230TSI和280TSI兩種動(dòng)力版本的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，除一款5擋手動(dòng)車型外，其余均匹配7擋干式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱有著獨(dú)特的工作原理，它的離合器片沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)，原理與手動(dòng)變速器相似，采用夾緊摩擦片傳動(dòng)，具備兩個(gè)離合器，一個(gè)負(fù)責(zé)單數(shù)擋，另一個(gè)負(fù)責(zé)雙數(shù)擋，換擋時(shí)只需切換離合器，這使得它擁有換擋速度快的特性。而且整個(gè)干式雙離合變速箱重量只有大約72公斤，相比一般重量起碼100公斤左右的AT變速箱，輕量化優(yōu)勢明顯。

濕式雙離合變速箱，其離合器片是浸泡在變速箱油內(nèi)的。它雖然成本高、體積大，可也有著顯著優(yōu)點(diǎn)。在城市擁堵路況下，頻繁的走走停停對變速箱是個(gè)考驗(yàn)，而濕式雙離合變速箱憑借浸泡在油液中的離合器片，能更好地散熱，有效防止變速箱過熱，并且可以承載更大的輸出功率，保障車輛穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，凌渡不同車型對干式和濕式雙離合變速箱的選用，是基于多種因素考量。消費(fèi)者在選擇時(shí)，若經(jīng)常在擁堵城市道路行駛，追求穩(wěn)定性和耐用性，配備濕式雙離合變速箱的車型是更好選擇；若更看重成本以及對換擋速度有一定要求，干式雙離合變速箱的車型也能滿足相應(yīng)需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）