磨合期的油耗一般是多少

磨合期的油耗一般比正常油耗高 2 升左右，但具體數(shù)值因車型排量、駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境等因素而有所不同。新車零部件處于較緊狀態(tài)，未達最佳工作狀態(tài)，行駛時需要更多“力”的輸出，這使得磨合期油耗偏高。比如 2.0L 排量的車磨合期油耗大概在 10.1 - 11.8L 左右，1.6 排量的車磨合期油耗約為 7.9 - 9.4L 左右。總之，磨合期油耗需綜合多方面因素具體分析 。

駕駛習(xí)慣對磨合期油耗的影響不容小覷。若在磨合期內(nèi)經(jīng)?？焖偌佑汀⒓眲x車，或者空擋滑行、車速與檔位不匹配，都會導(dǎo)致油耗增加。比如急剎車會讓車輛動能瞬間損耗，再次加速又需更多燃油來恢復(fù)速度。

行駛環(huán)境同樣關(guān)鍵。擁堵的市區(qū)道路頻繁起停，發(fā)動機需要不斷地做功來應(yīng)對，油耗自然較高；而通暢的高架路或高速公路，車輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗相對就會低一些。此外，同排量汽車，車身重、采用自動擋的車型在磨合期油耗會高些。

一般來說，新車磨合期為1000 - 2500公里，也有觀點認為首保之前都算磨合期，進口車磨合期會長一些。在磨合期內(nèi)，遵循一些注意事項有助于降低油耗。比如要勻速行駛，轉(zhuǎn)速盡量不超3500轉(zhuǎn)；盡量避免滿載，減輕車輛負擔(dān)；溫柔駕駛，不急剎車或急加油；不長時間連續(xù)行車；循序漸進提高磨合期最高時速。

磨合期油耗偏高屬于正?，F(xiàn)象，很多部件剛開始工作，尚未達到最佳配合狀態(tài)。大部分車在第一次保養(yǎng)后，油耗會慢慢降低。若過了磨合期油耗沒降反升，那就需要及時檢查節(jié)氣門和油嘴等部件。總之，新車磨合期油耗受多種因素制約，車主需多方面注意，按車輛使用說明書操作，以讓車輛更好地度過磨合期，實現(xiàn)較為理想的油耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）