換擋時(shí)一檔到二擋有頓挫嗎

換擋時(shí)一檔到二擋可能會(huì)有頓挫感。手動(dòng)擋汽車(chē)出現(xiàn)這種情況，多因車(chē)速未達(dá)換擋要求、離合抬得過(guò)快、離合與油門(mén)配合不佳等。比如轉(zhuǎn)速未到 1800 轉(zhuǎn)以上就換擋，或是換擋后離合快速抬起，動(dòng)力銜接不暢。自動(dòng)擋車(chē)型中，除 CVT 理論上無(wú)頓挫外，其他變速箱也可能因油壓調(diào)節(jié)等問(wèn)題出現(xiàn)頓挫。不過(guò)，通過(guò)正確駕駛技巧和車(chē)輛的合理調(diào)校，可有效減輕頓挫感 。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)而言，換擋操作的復(fù)雜性和齒輪比的關(guān)聯(lián)性是導(dǎo)致頓挫的潛在因素。不踩油門(mén)換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，這會(huì)影響動(dòng)力輸出，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛減速，也就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。以 6 速手動(dòng)變速器為例，1 擋到 2 擋由于傳動(dòng)比變化較大，就容易出現(xiàn)頓挫感，而 3 擋到 6 擋相對(duì)會(huì)平順一些。并且商用車(chē)輛在低檔位時(shí)注重順滑換擋，高檔位反而可能出現(xiàn)頓挫情況。

新手開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，1 檔升 2 檔時(shí)更容易出現(xiàn)頓挫。當(dāng)升入 2 檔松離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然降低，汽車(chē)會(huì)猛然往前闖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)還可能抖動(dòng)甚至想熄火。這主要是因?yàn)閾Q擋時(shí)車(chē)速過(guò)低，二檔對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于正常怠速轉(zhuǎn)速，ECU 自動(dòng)補(bǔ)油提升轉(zhuǎn)速所致。其根源是一檔和二檔的變速比落差太大。

而在自動(dòng)擋車(chē)型里，除 CVT 變速箱理論上不存在換擋頓挫外，其他類(lèi)型的變速箱也可能因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部出現(xiàn)臟污和雜質(zhì)，在閥體內(nèi)部堆積形成堵塞，無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，從而造成頓挫沖擊。并且，即使是 CVT 變速箱，也可能因廠商調(diào)校問(wèn)題出現(xiàn)頓挫感。

總之，換擋時(shí)一檔到二擋的頓挫感是由多種因素造成的，涵蓋了駕駛操作、車(chē)輛機(jī)械結(jié)構(gòu)以及變速箱類(lèi)型等方面。駕駛者只要掌握正確的駕駛技巧，就能在很大程度上減少頓挫現(xiàn)象，提升駕駛的平順性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）