四驅車底盤有哪些分類

四驅車底盤主要分為適時驅動、全時四驅和分時四驅這三種類型。適時驅動在正常路況下以后輪驅動，遇到不良路況或驅動輪打滑時自動切換為四輪驅動，操作簡便卻反應稍緩，適用于高檔房車和城市跑車。全時四驅始終保持四輪驅動，發動機扭矩平均分配，操控性與穩定性出色，但油耗較高，多用于專業越野車。分時四驅則允許駕駛員手動選擇兩驅或四驅模式，能依據路況靈活切換以提升經濟性，常見于 SUV 和非專業越野車。

適時驅動系統就像是一位智能的“路況小管家”。在風和日麗、道路平坦之時，它讓后輪承擔驅動重任，保障車輛平穩前行，也能在一定程度上降低能耗。可一旦路面狀況變差，像是遭遇濕滑的積水路段，或是在爬坡時驅動輪出現打滑跡象，它能迅速反應，電腦自動分配發動機扭矩給前輪，輕松實現四輪驅動，為車輛提供更強大的抓地力和通過性。不過，由于其切換過程需要一定時間，所以反應速度上會稍慢一些，這也是為何它更適合在城市環境中行駛的高檔房車和跑車。

全時四驅仿佛一位始終堅守崗位的“忠誠衛士”。無論何時何地，車輛的前后輪都保持著強勁的驅動力，發動機輸出的扭矩被平均分配到各個車輪。這使得車輛在操控性上表現卓越，無論是高速行駛還是過彎，都能保持良好的循跡性，行駛穩定性極佳。在面對復雜的越野路況，如泥濘的小道、崎嶇的山路時，全時四驅更是展現出它的強大實力。但這份強大也伴隨著代價，較高的油耗讓它在經濟性方面稍遜一籌，所以專業越野愛好者對它更為青睞。

分時四驅是駕駛者的“隨心選擇器”。駕駛員可以依據實際的路況和自己的需求，手動選擇兩輪驅動或者四輪驅動模式。在平坦的高速公路上，選擇兩輪驅動模式，既能滿足正常行駛需求，又能節省燃油。當遇到坑洼路面、雪地等復雜路況時，只需輕輕切換，就能變為四輪驅動，增強車輛的通過能力。這種靈活性和經濟性的結合，讓分時四驅在SUV和非專業越野車上得到了廣泛應用。

總之，這三種四驅車底盤各有千秋。適時驅動便捷實用，適合城市日常出行；全時四驅性能卓越，是越野發燒友的心頭好；分時四驅靈活經濟，滿足多樣路況需求。大家在選擇四驅車時，應根據自身駕駛需求和使用場景，挑選最合適的底盤類型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）