發動機散熱風扇何時啟動？

一般情況下，汽車發動機散熱風扇會在水溫達到 80 - 95°C 左右時啟動。不同車型可能存在一定差異。當發動機運轉一段時間后，水溫逐漸升高，達到這個區間，風扇便開始工作，幫助發動機散熱。在發動機剛啟動怠速時，由于水溫未上升，風扇大約五分鐘后開啟。正常行駛中，水溫處于標準值時，風扇會停止工作，如此循環保障發動機工作溫度適宜 。

在現代汽車中，通常會配置兩組風扇，采用電子溫控方式運行。在大部分情況下，只有一組風扇運行，當發動機水溫未達到系統預設的較高溫度時，另一組風扇是不會轉動的。這既保證了發動機散熱需求，又能在一定程度上降低能耗。

還有一些發動機冷卻系統和空調冷凝器共用的風扇，是由DC永磁電機驅動的電風扇。這類風扇由安裝在散熱器上的溫度控制開關或空調繼電器控制。當散熱器內冷卻液溫度達到93 - 98°C時，風扇就會開始運轉，也就是溫控開關打開；而當溫度降至88 - 93°C時，風機便停止運轉。值得一提的是，即便發動機熄火后，要是散熱器中冷卻液的溫度高于88 - 93°C，電風扇依舊會正常工作，以持續為發動機散熱。

此外，風扇的轉速也會根據水溫的變化而調整。當冷卻液溫度達到95攝氏度時，風扇以每分鐘1600轉的速度運轉；而當溫度攀升到105攝氏度時，風扇轉速會提升到每分鐘2400轉，通過加快轉速來提高散熱速度，確保發動機在高溫環境下也能穩定運行。

汽車發動機散熱風扇的啟動和運行是一個復雜而又精細的系統，它依據水溫的變化動態調整，不同的控制方式和轉速設定，都是為了保障發動機始終處于適宜的工作溫度，從而讓汽車能夠穩定、高效地運行，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）