輪胎胎壓過低的原因是什么

輪胎胎壓過低，可能是由氣門嘴損壞、輪胎破損、慢撒氣、輪胎與輪轂有縫隙、天氣溫度低、原來氣壓沒充足、胎壓監測器誤報等多種原因造成。氣門嘴老化或密封不良會導致漏氣，輪胎破損自然也會漏氣。輪胎自然老化、長期停放等會引發慢撒氣。輪胎與輪轂安裝不到位會使密封性變差而漏氣。氣溫降低，輪胎內氣體收縮，氣壓下降。氣壓一開始沒充夠或長期未檢查補充，也會讓胎壓變低，此外，胎壓監測器誤報也會造成這種假象。

氣門嘴作為輪胎充氣與保持氣壓的關鍵部件，一旦出現老化，其密封性能就會大打折扣。橡膠材質的氣門嘴在長時間的風吹日曬、冷熱交替下，會逐漸失去彈性，出現細小的裂縫，空氣便會從這些不易察覺的縫隙中悄悄溜走。而氣門嘴與輪轂之間若密封性不佳，在車輛行駛過程中，隨著震動與顛簸，也會導致氣體泄漏。

汽車輪胎破損也是常見原因之一。在日常行駛中，路面上的尖銳物體，如釘子、玻璃碎片等，都可能無情地扎破輪胎，形成明顯的破損口，氣體就會通過這個破損口快速泄漏，導致胎壓迅速降低。哪怕是一些微小的裂縫，在日積月累下，也會讓輪胎內的氣體慢慢減少。

輪胎慢撒氣往往不易被察覺。輪胎自然老化，橡膠的性能逐漸衰退，分子結構發生變化，就會出現細微的透氣現象。車輛若長時間停放，輪胎與地面接觸的部位持續受壓，也會致使氣體緩慢泄漏。

輪胎和輪轂之間存在縫隙同樣不可忽視。輪胎氣壓夾雜，或是輪胎邊沿與輪轂安裝時未能精準到位，密封性出現問題，氣體就會在不經意間從這個薄弱環節泄漏出去。

天氣溫度對胎壓的影響也不容小覷。天氣轉涼時，熱脹冷縮原理發揮作用，輪胎內的氣體受冷收縮，氣壓隨之下降。據研究，每降低 10°C，氣壓會下降 0.007 - 0.14 公斤/平方厘米。

原來氣壓沒充足，可能是充氣時的疏忽，也可能是長時間未檢查胎壓，沒有及時補充。此外，胎壓監測器有時也會出現誤報情況，誤導我們認為胎壓過低。

總之，輪胎胎壓過低的原因復雜多樣，涉及輪胎部件、使用環境、安裝情況以及監測設備等多個方面。日常行車中，我們要多留意輪胎狀況，定期檢查，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）