火花塞燒蝕有哪些癥狀

火花塞燒蝕的癥狀多樣，包括電極熔化且絕緣體呈白色、電極變圓且絕緣體結有疤痕、絕緣體頂端碎裂、絕緣體頂端有灰黑色條紋，還會出現發動機抖動、啟動困難、動力不足、油耗增加等情況。當電極熔化且絕緣體呈白色，可能是內部溫度過高；電極變圓有疤痕，預示發動機早燃；絕緣體頂端碎裂與爆震有關；有灰黑色條紋暗示火花塞漏氣。這些癥狀都表明火花塞性能下降，需及時處理 。

當火花塞電極熔化且絕緣體呈現白色時，這意味著發動機內部的工況出現了問題。燃燒室內積炭過多，就如同給發動機內部蒙上了一層厚厚的污垢，影響散熱與燃燒效率；氣門間隙過小，會導致部件之間的摩擦與熱量異常增加；排氣門過熱，直接影響了廢氣排出過程中的正常溫度；冷卻裝置工作不良，無法有效帶走發動機產生的熱量；而火花塞未按規定力矩擰緊，可能使密封不嚴，進而造成局部溫度過高，這些都可能引發電極熔化和絕緣體變白的現象。

電極變圓且絕緣體結有疤痕，往往是發動機早燃的信號。點火時間過早，就像是一場提前開始的“演出”，打亂了發動機正常的工作節奏；汽油標號太低，無法為發動機提供穩定且高效的燃燒能量；火花塞熱值過高，導致散熱不及時，這些因素都可能讓火花塞在不該點火的時候提前工作，造成電極變圓和絕緣體留下疤痕。

絕緣體頂端碎裂，主要是爆震燃燒在作祟。點火時間過早、汽油標號低以及燃燒室內溫度過高，這些因素使得燃燒過程變得劇烈且無序，如同在發動機內部發生了一場“小爆炸”，強大的沖擊力導致絕緣體頂端破碎。

絕緣體頂端出現灰黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。這就好比一道本該嚴實的“屏障”出現了縫隙，導致燃燒室內的高壓氣體泄漏，不僅影響燃燒效果，還會使火花塞的性能嚴重下降。

發動機抖動、啟動困難、動力不足和油耗增加等情況，則是火花塞燒蝕后對車輛整體性能的影響。這些癥狀如同一個個“警報”，提醒我們火花塞可能出現了問題，需要及時檢查和更換，以保障發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）