自動(dòng)擋下坡和上坡的正確操作方法是什么

自動(dòng)擋汽車上坡時(shí)，一般公路正常坡用 D 擋，特殊陡坡可用 L 擋或 M 擋的一、二擋；下坡時(shí)，一般坡道掛 D 擋配合制動(dòng)，陟坡用 L 擋或 M 擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。正常坡用 D 擋，汽車能自動(dòng)根據(jù)車速增減擋，而陡坡用 L 或 M 擋，可避免擋位頻繁切換，保持動(dòng)力輸出穩(wěn)定。下坡時(shí) D 擋長(zhǎng)距離行駛易使車速過(guò)快且換擋頻繁，用 L 或 M 擋則能更好地控制車速。

具體來(lái)說(shuō)，在一般公路正常坡道路段，車輛前行的阻力相對(duì)較小，此時(shí)使用D擋，只需輕踩油門，汽車的行車電腦便會(huì)依據(jù)行駛狀態(tài)，智能地發(fā)出指令進(jìn)行升擋、降擋操作，從而輕松克服阻力，讓車輛平穩(wěn)上坡。

然而，當(dāng)面對(duì)特殊陡坡時(shí)，情況就有所不同。L擋位具有鎖止擋位功能，掛入此擋后，變速箱不會(huì)在各個(gè)擋位間來(lái)回游走切換，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠維持在較高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，進(jìn)而保持較大扭矩輸出，幫助車輛更有力地攀爬陡坡。若是車輛具備M擋位，也可以將其切換至M擋的一擋或二擋，同樣能實(shí)現(xiàn)類似的效果，確保車輛上坡過(guò)程穩(wěn)定且動(dòng)力充沛。

再看自動(dòng)擋汽車下坡。在一般公路的坡道上，掛D擋并合理利用制動(dòng)系統(tǒng)，確保車速不超過(guò)限速，車輛就能安全下行。但遇到陟坡時(shí)，D擋長(zhǎng)下坡會(huì)使車輛因重力加速度而速度越來(lái)越快，同時(shí)頻繁換擋不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)變速箱造成一定損耗。此時(shí)，使用L擋或M擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速，無(wú)疑是更為明智的選擇。在手動(dòng)模式（M）下，變速箱只根據(jù)車速降擋，不會(huì)因車速快而升擋，大大提升了下坡的安全性。

總之，自動(dòng)擋汽車上下坡操作各有技巧。合理選擇擋位，能讓車輛在不同路況下行駛得更加安全、順暢，延長(zhǎng)汽車使用壽命的同時(shí)，也為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）