天氣寒冷時(shí)胎壓報(bào)警正常嗎

天氣寒冷時(shí)胎壓報(bào)警是正常的。當(dāng)氣溫降低，輪胎內(nèi)空氣受冷收縮，遵循熱脹冷縮原理，胎壓隨之下降，就可能觸發(fā)報(bào)警。這是車輛對(duì)環(huán)境變化的正常反應(yīng)，并非緊急問(wèn)題。不過(guò)，胎壓過(guò)高或過(guò)低都不利于行車安全，每個(gè)車輛型號(hào)的具體胎壓標(biāo)準(zhǔn)有差異，建議參考車輛用戶手冊(cè)等獲取準(zhǔn)確胎壓建議，定期檢查并依此調(diào)整。

國(guó)際 GBT2978 - 2008 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓為 2.4 - 2.5bar，加強(qiáng)輪胎為 2.8 - 2.9bar，最大氣壓不大于 3.5bar 。在冬季，汽車輪胎的胎壓可在標(biāo)準(zhǔn)氣壓基礎(chǔ)上適當(dāng)增加 0.2bar 左右，比如冷車狀態(tài)下保持在 2.3bar 較為合適。這是因?yàn)楹涮鞖饫?，輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，若胎壓不足，油耗會(huì)增加，還會(huì)讓方向盤沉重、易跑偏，影響行車安全。

而且，胎壓低會(huì)增加輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量，過(guò)度滾動(dòng)造成輪胎異常發(fā)熱，簾線和橡膠的作用降低，可能造成簾線與輪輞之間脫層或過(guò)度摩擦，致使胎圈損壞和異常磨損。輪胎與地面摩擦力倍增，溫度急劇上升，輪胎變軟、強(qiáng)度下降，高速行駛時(shí)甚至可能爆胎。另外，胎體變形增大，胎側(cè)易出現(xiàn)裂紋，發(fā)生屈曲運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱、橡膠老化、簾線疲勞斷裂，還會(huì)加速胎肩磨損。

不過(guò)，也不用過(guò)于擔(dān)憂。汽車輪胎的內(nèi)部構(gòu)造和運(yùn)動(dòng)機(jī)制能夠適應(yīng)一定的溫度變化，在寒冷天氣中，輪胎內(nèi)空氣加熱速度有時(shí)會(huì)超過(guò)外界溫度的影響，若胎壓無(wú)明顯下降則無(wú)需額外補(bǔ)氣。制造商在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了溫度對(duì)輪胎壓力的影響，以確保車輛在不同氣候條件下性能穩(wěn)定。遇到冬季胎壓報(bào)警，按車輛推薦的胎壓范圍檢查即可。

總之，天氣寒冷時(shí)胎壓報(bào)警雖屬正?，F(xiàn)象，但關(guān)乎行車安全，不可掉以輕心。我們要養(yǎng)成定期檢查胎壓的習(xí)慣，按照車輛建議及時(shí)調(diào)整，這樣才能確保出行平安、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）