哈弗H5的剎車制動系統表現如何

哈弗 H5 的剎車制動系統表現出色。它全系采用前后盤式剎車，前輪為通風盤利于散熱，頻繁制動也能保持較好性能，后輪普通盤可滿足日常需求。實測 100 - 0km/h 剎車成績為 43.96m，能應對各種駕駛情況。智尊版還配備 TCS、ABS+EBD 等配置提升安全性。此外，制動踏板寬大，調節行程合理，反饋輕巧，電子控制技術精準調整制動力度，能滿足不同路況需求。

在實際駕駛體驗中，哈弗H5的剎車制動系統優勢盡顯。通風盤式的前輪剎車，在連續下山等頻繁制動的場景下，能夠快速有效地散熱。即便長時間使用剎車，也不容易出現因過熱而導致的制動性能衰減，始終為行車安全保駕護航。后輪的普通盤式剎車，雖然沒有前輪通風盤那樣突出的散熱能力，但對于日常城市道路駕駛，或者在不需要高強度制動的情況下，完全可以提供穩定可靠的制動力。

哈弗H5智尊版搭載的TCS、ABS+EBD等配置，更是為制動安全增添了多重保障。TCS能夠防止車輛在加速過程中發生側滑，確保車輛按照駕駛者的意圖行駛。而ABS+EBD的組合，可以在緊急制動時防止車輪抱死，讓駕駛者在制動的同時依然能夠控制車輛的行駛方向，并且合理分配前后輪的制動力，讓剎車效果更加穩定。

此外，哈弗H5寬大的制動踏板設計十分貼心。在越野時，駕駛者即便穿著厚重的鞋子，也能輕松準確地踩下踏板，操作便利且安全。而且，制動踏板調節行程合理，反饋輕巧，電子控制技術能根據不同的駕駛條件和車速自動精準調整制動力度，為駕駛者帶來舒適、安全的駕駛體驗。

總之，哈弗H5的剎車制動系統在硬件配置和實際性能方面都表現卓越。無論是日常駕駛還是越野出行，它都能憑借出色的設計和先進的技術，為駕駛者提供穩定可靠的制動保障，帶來安心的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）