吉利帝豪GS的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)如何

吉利帝豪GS配備的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。1.4T 發(fā)動機(jī)最大功率 104kw，最大扭矩 235Nm，動力輸出強(qiáng)勁，還采用集成缸蓋排氣歧管等技術(shù)，熱效率達(dá) 36%。1.8L 發(fā)動機(jī)最大功率 98kw，最大扭矩 170Nm，雖動力稍遜，但能帶來穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。它是吉利自主研發(fā)的第一代發(fā)動機(jī)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，維修需求少，兩款發(fā)動機(jī)可滿足不同需求。

先來看1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號為JLB-4G14T的它，就像是一位活力充沛的運(yùn)動健將。集成缸蓋排氣歧管、低慣量渦輪增壓器和VVT可變氣門正時技術(shù)的應(yīng)用，讓其在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力響應(yīng)上達(dá)到了較好的平衡。熱效率高達(dá)36%，意味著它能更有效地將燃油轉(zhuǎn)化為動力，減少能源的浪費(fèi)。當(dāng)你深踩油門時，能明顯感受到它強(qiáng)大的動力輸出，235Nm的最大扭矩在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對，給駕駛者帶來十足的信心。

再說說1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，作為吉利自主研發(fā)的第一代成果，它更像是一位沉穩(wěn)可靠的伙伴。采用DVVT技術(shù)，配合鋁制的氣缸蓋和氣缸體，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，還提升了散熱性能。多點(diǎn)噴射供油方式讓燃油噴射更加精準(zhǔn)，保證了燃燒的充分性。雖然它的動力數(shù)據(jù)相對1.4T沒有那么亮眼，但170Nm的最大扭矩和98kw的最大功率，完全能滿足日常的駕駛需求。在平穩(wěn)的駕駛過程中，它的運(yùn)轉(zhuǎn)安靜且穩(wěn)定，維修需求少，長期使用下來，能為車主省下不少心。

總的來說，吉利帝豪GS的這兩款發(fā)動機(jī)各有所長。1.4T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，技術(shù)先進(jìn)，適合追求駕駛激情的用戶；1.8L發(fā)動機(jī)穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟(jì)性佳，更適合注重日常實(shí)用的消費(fèi)者。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的喜好和實(shí)際需求，做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）